Je vais en prendre une grosse....

de **wismergor** le 23 Fév 2011 16:24

Par contre j'espere que l'échapement de la R est différent de la normal, car le bruit du scoot 4t est vraiment moche sur cette moto.
C'est un pousse au crime à acheter de l'Akra (enfin maintenant il y a d'autres marques moins cher que l'Akra)

de **dodicross** le 02 Mar 2011 13:47

sinon la nouvelle duke 125 ahahah :lol:

je sors...

de **Rony** le 02 Mar 2011 23:38

Si tu veux passer en gros cube et que l'entretien te fait pas peur, pourquoi pas te prendre une ritale ?

Ou plus sportif ?

Car bon ces KTM récentes je suis pas fan du tout de leur look j'avoue... Entre la smc avec une plaque phare horrible et une ligne digne des vaisseaux de star wars tout carré, et la duke qui fait un peu 50 et qui ressemble pas à grand chose (rien que le pot me fait hurler de rire), je pense qu'il y a mieux à trouver.
Certes les ritales c'est pas fiable, et ça demande beaucoup d'entretien, mais au moins c'est joli et ça a de la gueule.

de **kristian** le 02 Mar 2011 23:43

la guzz est magnifique !!!
et la fiabilité des ritales... c'est valables avant les années 2000
aujourd"hui les jap sont aussi merdiques $:-\"$ $:-\"$ $:-\"$

de **Rony** le 02 Mar 2011 23:51

C'est vrai que quand je vois les dernière R1 ou Z750 c'est merdique. :vomi:

Tu vois la guzzi, un moteur en V, un cadre, 2 roues et ça a une gueule d'enfer ! Pas besoin de tous ces "accessoires" et autres conneries en plastique pour en faire quelques chose de bien.

Pour la ducati j'ai jamais trop été fan des carénages, mais c'est la seule marque ou je trouve que ça a de la gueule avec ces plastiques. :idea:

Je sais, j'ai une TZR "en plastique" aussi, et c'est joli mais sans plus.
Honnêtement je garde les carénages car c'est qu'une 125 et si je veux avancer un peu je peux pas les enlever. Et si je veux un truc plus maniable ben je prends le DT.
Le jour ou je suis en gros cube je vais plus me faire chier avec ces carénages, en GC ta de la puissance et avec ou sans carénages t'avance au moins.

de **kristian** le 03 Mar 2011 0:02

Rony a écrit:en GC ta de la puissance et avec ou sans carénages t'avance au moins.

et c'est surtout là que tu comprends la fonction carénages $:-\"$ $:-\"$ $:-\"$ ça évite que ta moto avance et que ton casque recule
quand à ducat... y'a des road et même des répliques caféracer qui devraient te plaire

de **Titine** le 03 Mar 2011 0:10

Ben moi, l'autre jour, j'ai vu une belle SMC Orange sur les boulevards Bordelais et je me serais bien amusé avec sa ''125'' :lol:

L'enfoiré m'a fait des belles roues arrières en 3 et j'étais juste pas ''trop'' loin derrière pour le voir faire mumuse,
""pas trop loin mais très loin quand même"" :!:

Alors, justement, pour une personne désirant de la maniabilité de
"un peu de puissance", ben un GC qui ressemble à un 125, ça doit être bien maniable le truc :lol:

de **bkl** le 25 Mai 2011 14:46

bonjour tout le monde,
Alors comme prévu j'ai craqué :mrgreen:

je viens d'aller la chercher chez mon concessionnaire, j'ai juste roulé 20km dessus pour le moment un peu tôt pour donner tous mes ressentis surtout que je suis en rodage :lol: