Un gros 2T, des pistes?

[BRIO]

+1000
Mais c'est cher. Un Husky WR 360 c'est déjà très bien. Même un ancien 400...
Pour la route, un double joint d'embase pour qu'il soit moins puissant (y'a plus qu'il ne faut) et qu'il dure un peu plus.

Au fait, le 500CR, j'ai essayé. Une moto d'homme...

Si tu veux un truc un peu plus utilisable, un 350 RDLC 4LO premier modèle, mais ça commence à être aussi cher qu'un CR500 homologué, on parle de 5000€...
Un RDLC, refait ça fait 50 000km sans rein toucher au moteur pour peu que tu respecte le temps de chauffe.

[Germ1 91]

Un 750 KAWA H2

http://moto.donkiz.fr/redir?rd=s&z=c&w= ... 971FB33EB7

[nono28]

Phifi, bonne question...

J'en sais trop rien! J'aime beaucoup les 4lo, ils sont visuellement très beau, épuré sans artifice. Mais le budget est conséquent, il faudra choisir entre ça et le monstro plus tard

Un husqy, ça me botterais bien
Mais je connais peu leur 2T, fiable, fun?

[Titine]

http://www.leboncoin.fr/motos/399372747.htm?ca=2_s

[diabolo38]

Un it yam ? 175cc 200cc , 250 400c 490cc ?
je crois le quad 200 blatser repend le bouilleru du 200 it donc pas de souci coté piece moteur.
Un ici par ex ww.leboncoin.fr/motos/397840822.htm?ca=22_s

le 490 it
http://www.leboncoin.fr/motos/393473073.htm?ca=22_s

Tres attipyque surtout su tu le remonte SM

[Rony]

Dommage, il y a encore moins d'un mois j'avais un 350 31k à vendre à par cher...

[Rony]

Sinon ça fait rêver : http://www.zegarage.net/preparations-mo ... guy-coulon
Je vais bien dormir ce soir avec ce bruit et 18000 tours en tête

+1 !
Quand j'entends ça j'ai qu'une envie, me trouver une vielle CBX 1000 à retaper !

[.MaT.]

Sacré char d'assault le cbx!

en fait il te faudrait dans l'ideal un bicylindre 250~400cc injection direct a greffer dans un cadre

[nono28]

Mais carément

Connaissait pas le IT, c'est un gros DT, version enduro quoi. Pas mal le Ktm, mais j'ai du mal avec cette marque!
Rony, mais elle était suisse la mobylette non?

[diabolo38]

Mais carément

Connaissait pas le IT, c'est un gros DT, version enduro quoi. Pas mal le Ktm, mais j'ai du mal avec cette marque!
Rony, mais elle était suisse la mobylette non?

je sais pas qui descend de la DT MX et du IT mais c'est sure ce sont les ancetre des DT et YZ avec encore du refroidissement a air

[Rony]

Rony, mais elle était suisse la mobylette non?

Oui et alors ? Elle était pas moins rapide !


Pour la cbx c'est lourd oui, mais quel son ! Et une fois bien emmenée on peut presque faire de l'enduro.
[video]http://www.youtube.com/watch?v=xu6bZXV5HnE[/video]


Sinon avec quelques modifs esthétiques (pour une fois) de bon gouts, c'est magnifique :




Mais bon, c'est pas un 2 temps.

[Titine]

Pourquoi pas une 200 ou 250 WR
http://www.leboncoin.fr/motos/397651063.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/347700472.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/motos/390669198.htm?ca=2_s
Bref, il y en a pas mal
Puis il y en a une belle sur le Fofo, peut être à vendre

Sinon, lâches toi, fais un beau chèque, t'auras déjà de quoi te défouler
http://www.leboncoin.fr/motos/273769519.htm?ca=2_s

[dimitri61]

grincheux a eu une 360 wr et je crois bien que il me disait que justment c'est increvable si entretenu

[grincheux]

oui dim comme tous les gros 2tps enduro pour la simple et bonne raisons que l'on est jamais a toc plus de 10 secondes et encore . maintenant monté en supermotard je pense que cela doit vieillir beaucoup plus vite. Ce n'est que ma modeste réflexion.

[BRIO]

+1 C'est pour ça qu'on a tendance à enlever quelques chevaux...
Et même dix secondes à toc avec un 360... faut être dans le Sahara! En général c'est plutôt deux ou trois secondes maxi! Après tu freines!