Pour Arnaud

[ARNAUD]

Je ne saurais te dire; du 12500 était assez courant sur ces engins, mais on n'avait bien sûr pas de compte-tours...
Ce dont je me souviens bien, c'est que ce second Sachs était au moins aussi pointu que le précédent... Je l'ai eu avec un carbu de 32, on l'a assez rapidement descendu en 22, ce qui l'a rendu nettement plus emmenable pour moi...
Le 32, c'était très bien pour le circuit d'autocross tout plat à Chartres (on le voit plus haut derrière le Puch), un vrai circuit de vitesse en terre, mais dès que tu tentais du technique dans les bois, pfff, la misère... En aucun cas il ne fallait couper un millipoil dans une grimpette chère, ce qui, entre ornières, racines et pavasses, est tout à fait évident... J'ai pas mal poussé, honnêtement... On disait toujours que le 50 est une bonne école, encore fallait-il en trouver un adapté à ton niveau. Il y avait des dizaines de boîtes qui faisaient des kits cylindres, et sans surprise, certains étaient aussi puissants que dotés de plages utilisables des plus réduites... Non seulement y avait pas de valve, mais il n'y avait même pas de clapets...
Bon, le cylindre de ce Sachs était sublime... Le vrai de vrai "cylindre à (plein de) trous"!
...mais il était trop méchant pour moi!

[ber13]

Tu dois connaître certains pilotes...

[ARNAUD]

De nom, de vue, sans plus...
Entre 80 et 83, j'ai fait très peu de moto, pas loin de Paris et sans compètes...

[BRIO]

Salut, Ber13!
C'est quoi cette course?
Salut Arnaud!
Les sorties avec toi me manquent!

[ARNAUD]

Pareil!
C'était bien cool.

[ber13]

Apt 1982, championnat de France d'enduro.

[BRIO]

Aaaaaah...
Merci Ber!

[ber13]

Ah!, j'ai du lourd pour toi, mon Ami...

[ARNAUD]

500 CR 87 et 84?

[ber13]

Yes, une 500 à air de 84, origine Californie, vraiment très belle!

[BRIO]

Ça me rappelle le canular pour le 1er Avril de Moto Journal avec la MBX, une 500 CR supermot annoncée en production...
Ça faisait tellement rêver que j'avais pas compris tout de suite...

[ARNAUD]

Faudra penser à durcir l'avant...

[ber13]

La bonne époque...

[ARNAUD]

Une rareté: une moto d'enduro non vendue dans le commerce!
En 83, Lalay roulait avec la toute nouvelle 250 cross "liquide" endurisée alors que le pinpin lambda devait se contenter du modèle à air.

La 500 d'Albaret, à l'arrière-plan, elle a fini en vacances avec moi, lol...
Suspensions cross à plus grand débattement, moteur 560, culasse copieusement tapée, silencieux qui ne méritait en rien ce nom...

[ber13]

Tu oublies : frein avant oversize pour plus de performances....