TDR - perte de puissance "surtout en montée"

[ARNAUD]

Si il faut on trouve le même truc a 20 Euro sur Aliexpress

Chuis déçu, j'trouve ça limite un peu cher...


https://fr.aliexpress.com/item/33000593 ... in_prod%3A

[ARNAUD]

Quand à monter un embrayage hydraulique sur une TDR : je ne savais même pas que c'était possible
J'ai cherché tout de même sur le forum et je ne trouve rien là-dessus.

Il me semble bien me souvenir que quelqu'un en avait testé un sur sa DTR, je me demande même si ce n'était pas un tout jeune Snawbool, avec une commande désagréable et imprécise à la clé...

[ARNAUD]

Si tu veux une TDR pour rouler dans Paris, je crois que tu peux tout de suite oublier...

Bon, ok, alors...

[wismergor]

Ha bah maintenant c'est le pointeau?
Je reste sur l'idée de la grosse :

[ciorak]

[Bipcoyote]

Nous, au contraire, on pense énormément au haut moteur usé...

[ciorak]

Je me demande si ça vaut le coup de faire le trajet du coup.

[Yves0277]

Si elle est propre, 1 déglaçage et 1piston, ça ne va pas chercher très loin non plus, le prix de départ étant raisonnable...

[Bipcoyote]

S'il n'y a bien que ça à faire dessus : je tenterais aussi..

[ARNAUD]

Nous, au contraire, on pense énormément au haut moteur usé...

"Le cylindre je ne pense pas. Parce que si je dis que j'y pense, je vais rater ma vente."

De très loin l'option la plus probable, statistiquement.

Sinon, quelqu'un aurait-il l'extrême courtoisie de m'expliquer à quoi sert pour un Parisien qui "regrette sa TDR pour rouler en ville" d'acheter une TDR qui ne peut précisément pas rouler dans Paris, sauf dans l'illégalité la plus totale, et signalée de loin aux fdo par son zouli panache de fumée? J'ai raté un truc?

[ciorak]

"Quelqu'un " ? => Tu frôles plutôt l'indélicatesse ?

J'ai toujours roulé avec mes TDR sans vignette Crit'air et, quand j'ai eu ma première, elles n'étaient déjà pas autorisées. Ma voiture est une BMW e39 de 2001 sans vignette Critair, je roule avec quand même, sans souci jusqu'ici.

Je t'avoue que ça n'a pas été jusqu'ici une préoccupation. La seule fois où j'ai pris une prune pour ne pas avoir la vignette, c'est avec ma CF Moto qui sortait de la concession...

[Bipcoyote]

Nous avons un rebelle

[wismergor]

sinon à force de creuser tout ce qui ne marche pas, tu négocies un bon prix à la baisse

[ciorak]

De ce qu'il m'a dit au téléphone, j'ai l'impression que l'embrayage hydraulique est esthétiquement bien intégré mais pas agréable à l'utilisation.

Je vais faire le test de compression (j'ai reçu aujourd'hui l'outil) mais j'anticipe comme vous un problème de ce côté là. Je n'ai jamais changé un piston mais j'ai déjà changé Stator, roue libre de démarreur, régulateur et démarreur sur mon Elefant. J'aime bien faire de la mécanique donc c'est l'occasion de franchir une étape de plus.

Dans le pire des scénarios, j'ai un bon garagiste pas cher. Il m'avait monté le kit 170 pour 300 € à l'époque => Motoracing à Paris 20eme.

S'il faut changer le piston, je vais demander 650 €. Car entre le réservoir, le piston, l'embrayage, potentiellement des histoires de carburateur et mes dispos, je peux en avoir pour 6 mois pour avoir une moto qui roule correctement.

J'aime bien sa moto car les carénages ont l'air nickel, c'est la couleur que je recherche et le tableau de bord a lui aussi l'air très bien conservé. Je vais devoir changer les clignotants pour l'origine par contre. Enfin, il laisse le top case, c'est pratique.

[ARNAUD]

"Quelqu'un " ? => Tu frôles plutôt l'indélicatesse ?

L'indélicatesse, ca commence pas par mettre un point d'honneur à ne pas répondre de façon répétée?
J'en ai donc appelé à la vox populi...
Navré de t'avoir froissé.