C'est quoi ce pot de TDR Delta

[rems13]

Oui, je me doutais de tes réponse
Merci et bonne route à toi aussi

[axelus]

Ca y est, le pot Giannelli est posé.
L'opération s'est faite facilement.
Je pensais pouvoir y arriver sans déposer le silencieux, mais bon...
La bride est partie en dix secondes "chrono" suite à un bon coup de marteau.







Ci-jointes, quelques photos.
Photo 1 : le Giannelli avant pose (la bride est encore présente).
Photo 2 : le Giannelli une fois posé.
Photo 3 : le TDR avec échappement d'origine (silencieux DEP).

Mes impressions dans le prochain post.

[axelus]

Après une petite vingtaine de kilomètres parcourus, histoire d'essayer le Giannelli :
-Un excellent point pour la nouvelle sonorité, plus "métallique".
-Effectivement, plus creux "en bas", et un bon coup de pied au cul entre 7000 et 9000.
-Personnellement, je trouve que c'est également assez creux en 6...
Ca me fait la même impression qu'un allongement de transmission (pignon 17 dents).
Avec un vent de face ou un faux plat, difficile de tirer sur la 6.
J'attends de voir ce que ça donnera sur une voie rapide sans relief.
Je pense que ce pot nécessite un réglage complémentaire, voire une modification de pignon (15 dents).
Je signale que je suis avec le pignon d'origine à 16 dents + couronne d'origine 57 dents.

Bon week-end !

[phifi]

C'est même obligatoire de faire un réglage, ou alors il faut avoir un coup de bol.

[Titine]

Quand à ta transmission, n'allonges pas + qu'à l'origine
Une fois bien réglé, tu ne devrais avoir aucun mal à tirer la 6, loin de là
Peut être juste un GP une taille au dessus pour commencer puisque c'est souvent ce qui a été fait pour les détenteurs
de ce pot... Pour ma part, je suis en 290 mais avec un peu + d'entrée d'air à la BAA.

[axelus]

Merci pour les conseils.
Je ne toucherai pas à la transmission.
Pour le gicleur, je suis déjà passé en 280 lors de la révision en Mars 2012.
Dois-je passer en 290 ?

[Titine]

Elle prend combien de trs sur les premiers rapports et combien en 6, et autre question : 4fu, 5ae (allumage décalé ?)

[axelus]

TDR 5AE.
Allumage standard.
Aucun problème pour monter dans les tours sur les premiers rapports.
Zone rouge atteignable facilement en 5.
Ca se complique uniquement en 6, où aller au delà de 7500-8000 est devenu difficile.
Aucun problème auparavant avec l'échappement d'origine.

Je vais faire un peu de voie rapide demain, je verrai bien ce qu'il en est.

Merci !

[rems13]

Tu devrai faire l'avance à l'allumage du coup comme te le conseille Titine
Tu ne le regrettera pas ! Associé au Gianelli ta moto va tirer plus fort.

[pirana64]

ah oui decalage OBLIGATOIRE avec un 5ae tu ne va plus reconnaitre ta moto

[seb125TDR]

+125 avec tout le monde

Décalage de l'allumage obligatoire sur un 05 AE

[axelus]

Devant une telle unanimité...
En tout cas vu le tutorial, je ne risque pas de le faire moi-même.
Savez-vous si les concessions Yamaha pratiquent l'opération ?
Sinon je vais trouver un "amateur éclairé".


Merci !

[pirana64]

franchement , non

mais c'est vraiment ultra simple si tu te contente de decaler le capteur tu n'as quasi rien a faire ni a demonter

[axelus]

Ultra Simple ?
Le tutoriel parle de percer des trous pour repositionner le capteur...

Je cite :
"on enlève le capteur avec les deux vis et on reperce des trous décalés
et on met deux boulons".

On ne pourrait pas se contenter d'une "dent supplémentaire" ?

Merci !

[dimitri61]

oui super simple