Types mines 125cm3

[Grayfox19]

Alors j'ai passé quelques coups de fil cette après midi:

-Yamaha : "envoyé nous vous votre demande sur papier libre avec une photocopie carte grise, nous allons vérifier cela et vous re-contacter par courrier avec la feuille d'homologation etc..."

-Préfecture S&M : "Une erreur est possible, venez à la préfecture afin que nous corrigions cela"

-Assurance : "Nous c'est une Yamaha 125 10w, c'est bon pas de soucis"

Tout cela avec le petit air malheureux du bon gars qui aime sa bécane et qui à toujours roulé avec

[hugoain]

le prob ces que les préf reclasse toute les mot2 en mtt2
méme les mono 4t qui font 12 ch y on droit
http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.c ... e-ti-monos

[Grayfox19]

C'est n'importe nawak

J'ai retourné ma CG avec une lettre de réclamation en expliquant mon cas, on va bien voir ce que je vais recevoir.
Au pire, j'ai demandé le certificat à Yam, je crois que je vais jouer du photoshop et zou, ça me gave

[hugoain]

photoshop
oui je crois car yamaha va dire quelle fait 15,5kw donc environ 20ch

[Grayfox19]

J'ai un peu de temps libre, je viens vous annoncer que j'ai une 125 rdlc 10w en MTL sans rien prouver

Ma moto était passée de MOT2 à MTT2 par la préfecture , je demande à Yamaha France et il me signale qu'elle devrait être ne MTT1. Ça ne m'arrange pas, j’aurais aimé MTL.

Je retourne ma CG à la pref en courrier avec une lettre expliquant que ça fait longtemps que je roule avec etc....et un mois après il me retourne mon dossier en me demandant de présenter la papier d'homologation de Yamaha France

Je lâche l'affaire, pour le peu de kilomètres que je fait, ça ira bien.

Et voilà pas que samedi, 4 mois après cette affaire, je reçois un recommandé venant de Charleville Mézières avec une nouvelle CG.....................en MTL

[choyug]

Si je comprend bien,détenteur d'un permis B, hormis le stage en+de 7h(235/290€ pour défaut d'assurance depuis 2005...)pour la news CG il est préférable d'aller a la pref avt avec l'actuelle CG du vendeur pour étre sur du reclassement mine (DTR 125 1996) oui? non?

[phifi]

Aucun problème sur les modèles 96.

[choyug]

Merci"phifi" pour ta rep vais qd mm voir la pref dans la semaine pour confirmation de ttes façon comme mon collégue(qui me la vends) a la nouvelle plaque d immat ça doit étre déja mentionné non?!

[phifi]

Oui c'est mentionné.
En fait, pour simplifier, l'histoire du type mine "aberrant" concerne surtout les motos jusqu'au milieu des années 80 (parfois un peu plus), à l'époque ou il existait une version de plus de 15cv.

[choyug]

Mon pauvre!!!!administration rime malheureusement souvent avec abération et je sais de quoi je parle j'en suis!!!! comme disait "Audiard" "le jour ou les cons voleront chez eux y en a pas mal, qui seront chefs d'escadrille"

[Titine]

ça va pas poser problème hein...
Ils vont juste passer la carte grise aux normes de maintenant
"Par la suite, après le 1er janvier 1985 et jusqu'à la réforme du 5 juillet 1996 , les 125 cm3 ont été limitées à la puissance de 13CV,leur genre étant MTL3 (Motocyclette légère de 3eme catégorie). Elles pouvaient être pilotées dès 17 ans avec le permis "AL" (qui a remplacé le A1). Une 125 cm3 de plus de 13CV relevait du genre MTTE pour laquelle le permis "A" (qui remplaçait les permis A2 et A3) était nécessaire."