TDR 1998, achetée avec 17500 km, elle en a maintenant 87500 et je ne compte pas la mettre à la retraite.

Incroyable . Quand on dit que c'est indestructible, avec un peu d'entretien et du savoir faire.

Spocky35 a écrit:TDR 1998, achetée avec 17500 km, elle en a maintenant 87500 et je ne compte pas la mettre à la retraite.

REMY02400 a écrit:Incroyable . Quand on dit que c'est indestructible, avec un peu d'entretien et du savoir faire.

On semble oublier le gars qui a gardé son DTR 200 pendant quelque chose comme 200 000 ou 230 000 km.

Quand les roulements sont morts, tu les change.

Quand le piston est trop usé, tu le change.

Quand le cylindre est trop usé, cas du DTR réalésable, ben tu réalèse, et quand tu peux plus, ben soit cylindre d'occase (ou neuf) soit une chemise neuve.

Bref, en théorie TOUT VEHICULE est ETERNEL du moment qu'on décide de le faire réparer.
La seule entorse à cette règle çà devrait ètre le trés grave accident (ou sans parler du pilote ou conducteur) si le véhicule est vraiment "broyé" là difficile de le faire réparer çà coute moins cher de le "remplacer".