Comme je suis dans les roulements en ce moment, si vous avez du mal à en trouver je peut faire une commande groupé

Les prix sont raisonnable comparé aux pièces Yam

Voila quelques exemples de prix:

- roulements vilo DTR-TDR-TZR (93306-30556) 6305RI-C3 Koyo 25x62x16 en ref en NTN 6206JR2/25C4 --->24€03 HT
- roulements de roue AR TZR 2rl (93306-30202) ou (93306-30203) "B6302Z" Koyo 6302RS 15x42x13 coté chaîne --> 10€00 HT
- roulements de roue AR TZR 2rl (93306-20226) ou (93306-20222)Koyo 6202RD 15x35x11 coté frein --> 12€96 HT
- SPY Vilo DTR-TDR-TZR (93102-25331) 25x44x8 CC NBR (allumage) --> 4€58 HT
- SPY Vilo DTR-TDR-TZR (93103-32099) 32x44x8 D15-FWJ (embrayage) --> 11€90 HT
- SPY de roue AR TZR 2rl (93102-22014) MHSA 22 42 7 coté chaîne --> 2€95 HT
- SPY de roue AR TZR 2rl (93102-22216) SD 22 35 7-1 HS coté frein --> 2€93 HT

Si vous cherchez cela, faites le moi savoir je grouperai à ma commande (envoi possible par mes soins en sus)

tu t'es renseigné chez yam pour ceux de vilo?

23€ ttc piece chez yam perpignan , et pareil pour Seblob, donc a voir...

a moins que 24.03€ HT ce soit les 2?

Non c'est bien à l'unité
Je ne suis pas renseigné chez Yam, car je suis parti dans l'idée (Fausse ?) que chez Bihr ils seraient moins cher que chez Yam.
là je me suis renseigné chez un revendeur local traitant directement avec les fabricants, et visiblement après vérification suite à ta remarque, il prends la même marge commerciale que bihr
(il m'a laissé entendre au téléphone que en cas d'une commande groupée il pourrait faire une remise)


Bref, alors à l'unité ou en petite quantité cette boutique ne semble pas compétitive, si on les trouve à ce prix la chez Yam

Je vais me renseigner au près de mon réaleseur à quel prix il pourrait les avoir (il se fournit cher bhir) .... a suivre ...

franchement ya un truc que je comprend pas
mon pere vend du bihr, je pense que tout le monde le sait
il fait des remises sur le catalogue bihr, tout le monde le sait
donc pourquoi aller voir directement bihr??
si c'est par ce tu (vous) ne voulez pas faire travailler mon pere dans ce cas là c'est autre chose,
dans ce cas la je m'incline

sinon les roul de vilo pour nos machines sont plus cher chez bihr
les 3roulements de roue ar moins cher chez un grossiste roulement s'il n'y a pas de remise chez bihr

j'allais justement te dire de demander a Dino

beh alors sm125, elles sont ou tes conditions de vente?

supermotard125 a écrit:mon pere vend du bihr, je pense que tout le monde le sait
il fait des remises sur le catalogue bihr, tout le monde le sait
donc pourquoi aller voir directement bihr??

Dans mon cas c'est surtout par soucis de proximité et de contact direct avec le vendeur.
Mon réaleseur n'est sûrement pas au niveau technique de ton "affaire familiale" car il est plus généraliste (pour la moto ça doit représenter 10% de son CA) mais il est aussi passionné de moto, sympa, et pas trop gourmand.
Mais je t'assure que si j'étais plus au sud, je n'hésiterai pas un instant.
En fait, je regarde le catalogue bihr en ligne, mais souvent mon réaléseur me fait un prix légèrement inférieur.

Là, il me semble que j'ai pris une petite leçon... j'ai pensé que le fait de m'adresser à un spécialiste du roulement et des joints, que j'aurai des prix plus bas, mais j'ai oublié que certains roulement Yam sont des roulements spéciaux (la fameuse épaisseur de 16 au lieu de 17 en STD pour les vilo's), donc retour à la case départ avec les prix qui vont avec

Fausse idée aussi que le fait que SNR soit bien implanté dans ma region, mais il semble qu'ils ne font pas grand chose pour nos machines

supermotard125 a écrit:franchement ya un truc que je comprend pas
mon pere vend du bihr, je pense que tout le monde le sait
il fait des remises sur le catalogue bihr, tout le monde le sait
donc pourquoi aller voir directement bihr??
si c'est par ce tu (vous) ne voulez pas faire travailler mon pere dans ce cas là c'est autre chose,
dans ce cas la je m'incline

sinon les roul de vilo pour nos machines sont plus cher chez bihr
les 3roulements de roue ar moins cher chez un grossiste roulement s'il n'y a pas de remise chez bihr

Ne t'énerve pô Nico, même si je te comprends tout à fait .... il me semble de toute façon que BIHR ne vend pas directement aux particuliers ! ou je me goure ?

directment aux particulier non, mais sur des grosses commandes (comme une quinzaine de kit athen, c'est arrivé l'année derniere) la oui ils y reflechissent
mais pour 10 roulements ... (je suis gentil a 10 non?)

Powercket a écrit:Non c'est bien à l'unité
Je ne suis pas renseigné chez Yam, car je suis parti dans l'idée (Fausse ?) que chez Bihr ils seraient moins cher que chez Yam.
là je me suis renseigné chez un revendeur local traitant directement avec les fabricants, et visiblement après vérification suite à ta remarque, il prends la même marge commerciale que bihr
(il m'a laissé entendre au téléphone que en cas d'une commande groupée il pourrait faire une remise)


Bref, alors à l'unité ou en petite quantité cette boutique ne semble pas compétitive, si on les trouve à ce prix la chez Yam

Je vais me renseigner au près de mon réaleseur à quel prix il pourrait les avoir (il se fournit cher bhir) .... a suivre ...

Et bien en fait l'avant dernière foi que je m'étais renseigné chez Yam pour des roulements de vilo, c'était plus pret des 50 Euro pièce qu'autre chose, donc à l'époque j'avais commandé mes roulements sur Blue Oil et donc reçu des 6206 NTN de provenance Bihr pour quelque chose genre 28.50 € pièce.

Mais quand il m'a fallu des roulements, et que j'avais une légère dent contre les NTN je suis allé à tout hasard demander chez Yam et le vendeur m'a parlé de 23 Euro TTC.
Comme au début je lui parlais roulement de vilo, et lui il me parlait roulement de roue , j'ai demandé des précision et finalement je lui ais carément demandé de me montre son roulement ) 23 Euro en question, c'était bien un 6305 RI de marque Koyo, bref le roulement d'origine. Bon ben à ce prix je les ais donc acheté chez Yam.

Alors aprés c'est un peu bizare cet subite changement de tarification, et qui en plus semble ne pas ètre appliquée partout. Peut ètre justement pour contrer "l'adaptable" .

A+

Question sans doutec*n parce que je me doute de la réponse: si on doit changer 1 seul rlt de vilo est il possible de mettre un C3 si on a un C4 de l'autre côté ? M'est avis que ça doit pas trop le faire ?

j'ai deja remonté une boite sans changer tous les roulements, et ca n'a pas duré tres longtemps, 500km (la ballade Y2S dans le 33), alors qu'il n'avaient roulais avant que 2000km

franchement, change les deux roul de vilo, et personnnellement je les changerais tous, sauf le roulement encagé

Un seul suffira, mon embiellage est d'ailleurs entre les mains de Dino en ce moment , l'autre a moins de 300 km donc il est quasi neuf.
Pour les autres rlt de boite je les ai tous changé il y a 3 mois.

supermotard125 a écrit:j'ai deja remonté une boite sans changer tous les roulements, et ca n'a pas duré tres longtemps, 500km (la ballade Y2S dans le 33), alors qu'il n'avaient roulais avant que 2000km

franchement, change les deux roul de vilo, et personnnellement je les changerais tous, sauf le roulement encagé

tes roulements (en tout cas ceux du vilo), s'abiment lors du demontage (et aussi si lors du montage tu ne fais pas avec les bons arraches).


d'ailleurs tu pourrais mettre une photo des arraches utilisés pour le remontage?

supermotard125 a écrit:d'ailleurs tu pourrais mettre une photo des arraches utilisés pour le remontage?

Heu je ne pige pas trop... au remontage j'utilise la technique du "chaud/froid"...
En revanche si tu veux une photo de celui pour ouvrir/fermer les carters je peux en faire une, c'est celui de Yamaha.