Questions d'un nouveau + présentation

de **godzila** le 24 Mar 2009 13:17

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir un 125 DT R de 1997 (12/1997) je vous met une photo dès que possible...
Moto acheter chez concessionnaire yamaha et garantie 6mois (moteur + boite), elle à 22150 km et le garage à tout refait haut moteur et bas moteur...
Bref je suis en rodage...

J'ai controlé quand même tout les niveaux... tout est normal...
elle démare au quart de kik^^, fume blanc au démarage puis ne fume plus une fois chaude...

Mes questions sont les suivantes :
- j'ai fais 300km avec en ne dépassant pas 6000tr/min et j'ai consomé 15L soit 5L/100km et mon niveau d'huile est descendu à 70%, comme je roule sur "un filet de gaz" je me demandais s'il fallait que je rajoute de l'huile dans le reservoir?
- quel sont les points à surveiller particulièrement sur cette machine?
- je me demandais comment savoir quand les joints spy sont à changés?

Merci d'avance pour vos lumières

de **PHILARTIS** le 24 Mar 2009 13:44

Pour les Spy, si le bas moteur a été refait tu es tranquille pour un bon moment.

Si tu notes un changement de fonctionnement, perfs, démarrage ou encore de difficultés à régler ton carbu, alors tu chercheras une prise d'air éventuelle et si tout semble ok, peut-être que le Spy côté gauche sera le coupable.

Le Spy côté droit défectueux (plus rare) laissera entrer de l'huile de boite dans ton HM et la fera fumer - c'est plus facile à dépister et moins grave en soit (un peu plus long à changer, par contre).

Les points à surveiller sont les mêmes que sur toutes les machines ... mais les derniers pistons Yam ont la fâcheuse tendance à perdre leurs pions de centrage des segments.

Les pions en question sont de plus gros diamètre que les anciens, mais moins bien "fixés".

Donc pas de panique, mais n'hésites pas à le remplacer par un adaptable à 6 ou 7000 km maxi ! sinon les dégâts sont conséquents.

Si tu te sens capable, que tu le fais toi-même et que tu n'es pas à 100 ou 120 € près, fait le avant.

de **Julien18** le 24 Mar 2009 14:44

salut.. je connait pas la capacité du réservoir d'huile mais 70% du réservoir pour 300 borne parcouru, je trouve ça un peut beaucoup non???? :-k

de **wismergor** le 24 Mar 2009 15:10

Il a dit "il est descendu à 70%" et non "il est descendu de 70%"
Donc pour moi 30% de conso pour 300km ça me semble raisonnable

Concernant le moment pour rajouter de l'huile, tu aura un voyant jaune/orange avec un symbole en forme de....(si je ne me trompe pas dans les années de DTR) qui s'allumera lorsqu'il sera à 10-15% de sa capacité
De toute façon tu peux aussi controler le niveau d'huile facilement si tu as un doute

de **meulio** le 24 Mar 2009 15:27

Naméo c'est quoi cet accueil ???? Même le chef il dit pas bonjour :-k

Alors bienvenue chez les celles et les ceuses qui sentent l'huile de friture :mrgreen:

Quand tu parles de spys, tu parles des spys de boîte, de fourche,....?????

Bonne route avec ta nouvelle monture

de **PHILARTIS** le 24 Mar 2009 16:14

he oui, c'est vrai - je suis parti sur les Spy de vilo parce que je viens de changer les miens :roll:

de **godzila** le 24 Mar 2009 16:19

Merci à tous de vos réponses aussi rapide

!!!!

Donc pour les joints spy, je parlais de ceux de la fourche car le bas moteur étant refait, ils sont neufs :dance:

...

Pour la conso d'huile mon inquiétude concernait simplement le fait que vu que je suis en rodage et que je roule sur un filet de gaz en me limitant à 6000tr/min, j'avais peur que la pompe ne débitait pas assé....

En fait tous les consomables, plaquette, kit chaine, pneu, bougie, liquide (frein et refroidissement) sont neuf ou en très bon état...

Comme je suis maniaque et que je veux bien entretenir ma moto j'ai cherché à tout contrôler et j'arrive à la conclusion que la concession yamaha à vraiment tout bien refait et les seuls points que je ne sais pas contrôler sont les fameux joint spy de fourche et la consommation d'huile....
A ce sujet, est ce que vos DT R / TD R ou autres moteur 2T fume quand ils sont chaud?

de **drspock** le 24 Mar 2009 16:23

comme je roule sur "un filet de gaz" je me demandais s'il fallait que je rajoute de l'huile dans le reservoir?

bof, tu as déjà fait 300km, il aurait fallu faire ça au début , maintenant ce n'est plus tres important, et puis nous on le fait parceque on monte nos moteurs avec le jeu mini, yamaha n'a surement pas pris ce risque.

de **Julien18** le 24 Mar 2009 17:58

wismergor a écrit:Il a dit "il est descendu à 70%" et non "il est descendu de 70%"
Donc pour moi 30% de conso pour 300km ça me semble raisonnable

ha ouai... =D<

j'avais pas bien vue... de toute façon en ce moment je vois rien je suis out... $:-\"$

de **godzila** le 30 Mar 2009 23:34

j'étais un peu occupé a rouler :lol:

Donc mon rodage touche bientôt à sa fin 0 à 500Km j'ai pas dépassé 6000tr/min et j'ai taché de ne pas rester trop à régime constant
500 à 800 je dépasse pas 7000tr/min
au delàs j'ouvrirais progressivement...

Ma question est la suivante, à froid si je passe la 1ère (embrayé) sans coup de gaz, je cale. Le disque d'embraye colle...

A chaud, plus de problème... donc au bout des 1000 premiers kilomètre je compte faire une vidange de boite...
L'huile préconise est de la 10W40... dans les centre auto il en existe pour diesel ou essence (la spécial 2T est trop chère ](*,)

) je prends laquelle? il y a marqué norme SAE mais c'est pas préciser SE ou SF comme j'ai pu lire sur des posts...

donc je sais pas quoi prendre :fight:

de **godzila** le 01 Avr 2009 10:14

Personne n'a d'avis?

Je prends de l'huile pour voiture classique 10W40 pour voiture essence ou diesel? ou je prends de la 10W40 spéciale 2T 3fois plus chère?

de **drspock** le 01 Avr 2009 13:32

je pense que pour essence c'est meilleur car il n'y a pas ou moins d'agents détergants, je dis bien je pense.

de **phifi** le 01 Avr 2009 17:23

$:-\"$ La moins cher car ce sera elle qui aura la plus basse norme.

de **godzila** le 01 Avr 2009 21:14

Merci de vos réponses !!!

Ok je prend la moins chère en 10W40... je vais prendre la feu vert... :lol:

Bon j'essai de faire des photos ce week end... je suis en train de "l'enduriser"...

pneu et amorto arrière c'est bon... mais cette fourche avant ](*,)