Bonjour à tous,


Je roule sur un terrain de cross pas trop technique, mais avec une terre mélanger avec du sable qui donne des parties assez meubles.
C'est le pied .
Y a pas à rougir de nos bécanes. Bien sur il faut rouler fort pour pas se faire déborder et rouler dessus ( lol ).
On ne saute pas aussi haut et loin que les autres mais on est pas ridicule. Dans les épingles on peut même faire mieux, surtout avec les appuis.
Le plus surprenant la premiére fois, c'est la reprise dans les parties meubles : c'est gaz à fond ou le moteur s'effondre.
Je n'ai pas fait grand chose comme modif : débridage valve et échappement, cale de 50 mm dans chaque tubes de fourche avec huile indice 15, pré-contrainte du ressort d'amortisseur ( pas trop ), pigon de 15 et retrait de la valve de calostat pour un meilleur refroidissement.
J'oubliais, plus de phares, de cligno ou de ce qui ne sert pas pour rouler off road.

Si vous hésitiez à rouler sur un terrain de cross, Gooooooo. Il faut juste faire un bonne entretien de la moto et Gaz en grand.

Pour l'entretien : Nettoyage du filtre aprés chaque sortie et vidange de boite toutes les 5 sorties. Pour le reste je ne peux donner conseil et vaut mieux demander à un spécialiste.

Je pense faire la modif sur l'admission pour avoir plus de péche en reprise et grimper plus vite dans les tours.

Si vous aussi vous roulez en cross avec un DTR, racontez moi comment çà se passe.

A+

Salut,

Ce week end du 15 aout, ce déroule le motocross amateur de Templeuve Belgique.
Je m'y inscrit pour courir dans la catégorie enduriste.
Ma premiére course .
J'espére ne pas me mettre de pression et faire du n'importe quoi. Surtout pas se blésser.

Si ça intéresse, c'est prés de Tournai et les inscriptions ( 18 € ) c'est à partir de demain soir sous le chapiteau.

A templeuve suivre le fléchage.

A+

moi aussi je roule en cross enduro avec mais je n'ai fait auccune modif niveau suspension si tu pouvait m'indiquer la demarche pour ameliorer cette emsemble tres mou ^^

Salut,

Pour répondre à Babakill, j'ai mis une calle de 50 mm au dessus de chaque ressort de fourche pour la pré-contrainte et j'ai mis de l'huile de fourche indice 15 à la place de l'indice 10. C'est déjà mieux, mais ça tapes encore un peu dans le défoncé.

Pour reparler de la course, du fait que nous n'étions pas beaucoup d'enduriste, on nous à mis avec les 500 cc ( 500 deux temps et 4 temps de plus de 450 cc ). En plus certains pur cross ( 250 et 450 ) c'étaient inscrits en temps qu'enduriste pour rouler un maximum.
Bilan : j'ai souffert pour accrocher une place de 18 sur 27 participants. Mais pour une premiére, c'était le pied, au deuxiéme départ je me suis pris au jeu pour me mettre dans le premier triers au premier virage.
Les organisateurs on bien fait les choses et les sauts étaient accessibles à tous ( domage j'aurais pu être aventager ).

Enfin, j'espére pouvoir la refaire l'année prochaine. Et vous n'hésitez surtout pas, ça en vaut le coup.

A+

18 sur 27 c'est très correct avec un DTR !!

a oui c'est meme super car un dtr n'est pas une machine fait pour tu dois avoir un tres bon niveau
en tout cas chapeau

C'est pas que je roule trés fort, c'est qu'il y avait quelques poireaux qui n'ont pas pris de risque et moi je suis un peu fou parfois.
Pour bien rouler, il faut rouler et encore rouler. C'est l'automatisme qui s'acquiére à force de rouler et qui fait que l'on roule mieux.
Faut rouler quoi

A+

Et voila,


Le moto cross c'est bien temps qu'on se casse pas la guele :
Fracture de la clavicule, fracture d'un pt os du poigné et enfoncement d'une côte .

Le pire c'est que ma fille est tombée aussi en cross 3 jours avant : ématome du coude et tête de clavicule déplacée.

Enfin, femme a dit : plus de moto cross

Alors, on vend la DTR pour acheter un custom ( Yamaha toujours ).

Salut.

AÏe, c'est dur, remettez vous bien.

aie bon rétablissement

Bon rétablissement .

Pour le custom, c'est certain que tu serra moins tenté de faire du TT avec, et encore moins du cross

A+

hello

bon courage à toi et toute la famille , dommage on était pas beaucoup à rouler en off road...

dommage encore , j'avais un virago à vendre , un échange aurait été interressant ^^

arf t'as plus qu'a prendre un TDR