Conseil sur futur achat TDR de 2001

[DSI77]

Bonjour à tous.
Je suis surle point d'acheter une TDR de 2001 mais comme je ne connais pas encore tres bien cette moto et les différentes versions, pourriez-vous me conseiller sur les choses à vérifier d'un point de vu authenticité.

Comment peut on vérifier que cette moto est bien de 2001,ou se trouve les numéros de série que je peux comparer avec ceux de la carte gise ?

Merci.

[phifi]

Les n°s sont gravés sur la "colonne de direction" du coté droit de la moto (comme sur toutes les motos), ça se voit très bien en regardant en dessous du guidon et en ayant tourné la roue à gauche.
Il faut regarder l'état des plaquettes de frein du kit chaine, la couleur du lookeed de frein (si marron sombre pas bon , les niveaux des différents liquide, les peus, et bien sur l'aspect général de la moto.
Il faut connaitre le kilométrage du moteur et ce qui a été changé (des factures sont un plus), par exemple un TDR avec 30000 kms (ou plus) avec rien de fait niveau moteur (piston changé...) ne va pas tenir bien longtemps.
Bien sur il faut essayer la moto pour voir son comportement général et en profiter pour voir si il n'y a pas de point dur au niveau de la direction.

La liste n'es pas exhaustive, et si tu nous en disait un peu plus sur ton futur achat on pourrait encore plus t'aider.

[s3ba5ti3n]

Voila ou tu peut trouver les numéros de série (N°17)

Aprés pour vérifier l'état de la machine Voir avec les professionnels du forum

[s3ba5ti3n]

doublé par le chef

[phifi]

En plus ce que tu lui montre c'est la plaque rivetée, ...que l'on peut changer en 2 minutes !

[s3ba5ti3n]

désoler..

[DSI77]

Merci pour vos réponses super rapide

La moto est à "restaurer" j'achete en connaissance de cause mais je voudrais m'assurer que c'est bien le modèle qui correspond à la carte grise.
Il n'y a pas de numéro sur le moteur ou une astuce pour être sur que c'est bien celui qui correspond au modèle de 2001 ?
Le vendeur me dit que c'est une 4FU mais je ne sais pas à quoi cela correspond.

J'ai un petit budget alors j'ai cherché une moto dans les 500 euros pour la remettre en état petit à petit pendant l'hiver par exemple
Je dois aller la voir ce week end si je fais affaire je ne manquerai pas de faire un topic sur mon aventure de remise en état.

Merci pour votre aide.

[phifi]

Le n° sur le moteur est gravé sur le carter moteur, pour le voir il suffit de regarder sous le carburateur et sur la gauche de la moto....
Mais pour 500€ si le n° de cadre correspond à celui de la carte grise ça suffit, car comme tu le dis c'est pour restauration !

[DSI77]

J'ai négocier à 350 euros sans avoir vu la moto je ne devrais pas être trop difficile en effet mais je ne voudrais pas me retrouver avec une moto pas en règle j'ai dendez vous ce week end pour finaliser la vente.
A quoi correspond 4fu ?
Voila la photo que je vendeur m'a envoyer.

[dimitri61]

elle a 41000km pour phifi

[NONO 46]

A quoi correspond 4fu ?

Tu l'as vu marqué où, çà

[DSI77]

Oups je viens de lire son mail c'est un 5AE désolé ça correspond à quoi ?

[phifi]

Un peu de lecture pour les différents types de TDR http://yam2stroke.leobaillard.org/tdr.html

[DSI77]

Ok merci.

[DSI77]

Bonjour à tous.
Je suis donc allé voir la moto dimanche.
Elle n’est pas en super état en plus des pièces qui manque il y a pas mal de travail pour la remette en état correct la peinture du cadre n’est pas très belle le moteur fume beaucoup et ne monte pas bien dans les tours il est reglé trop gras enfin c’est se que je pense.
Elle à du tomber plusieurs fois ou avoir un accident les leviers sont tordues il y a des traces de chocs sur le pot et sur l’arrière de la moto, les carénages ne sont plus la ils étaient peut être HS suite au choc…….etc etc
Et comme on ne peut pas l’essayer car il manque la chaine on en sait pas si le reste est ok…
Je vais économiser un peut et augmenter le budget pour acheter quelque chose en meilleur étatn un DTR en super motard me ferait bien plaisir....affaire à suivre.

Merci à tous pour votre aide.

Didier.