Conseil d'achat DTX ou DTR/RE

[Amok]

DTRE 1996, un peu moins de 6000km certifié, 6 mois de garantie, toute d'origine, 1650€.

Le prix vous parait-il correcte ?

1996 est-elle "une bonne année" ?
Quels sont les détails auxquels je doit faire attention quand je vais aller la voir ?

[dimitri61]

http://www.leboncoin.fr/vi/93018800.htm?ca=4_s
tu as celui la il est pas mal
prix forum 1400

[koxafr]

amok ca me parait bien.
tu devras regarder les consommables, pneus, kit chaine, plaquettes, surement changer les fluides...et surtout toute usure prématurée qui pourrait dé-certifier ces 6000km ... on sais jamais, tout est certifiable tant qu'on peut pas vérifier non? ... comment ca c'est ma fumette qui me rend parano???

[Amok]

http://www.leboncoin.fr/vi/93018800.htm?ca=4_s
tu as celui la il est pas mal
prix forum 1400

Merci Dimitri61 mais je pense qu'un dtr est mieux pour moi qu'un dtx.

[Amok]

amok ca me parait bien.
tu devras regarder les consommables, pneus, kit chaine, plaquettes, surement changer les fluides...et surtout toute usure prématurée qui pourrait dé-certifier ces 6000km ... on sais jamais, tout est certifiable tant qu'on peut pas vérifier non? ... comment ca c'est ma fumette qui me rend parano???

Je ferai attention à tout ça, c'est une concession Yamaha, je pense pas qu'ils vont s'amuser à écrire n'importe koi.

Est-ce que vous pensez que l'age de machine est un problème pour les suspensions ?
D'une manière générale est-ce vous pensez que les modèles de ces années la sont de bonnes machine avec pas trop de risque coté fiabilité ?

[phifi]

Niveau moteur c'est le même que les autres, la finition est supérieure aux versions DTX/RE mais le look plus rétro.
Les modèles 1996 n'existaient qu'en bleu aet garde boue arrière blanc avec logo rouge/jaune dégradé, ou toute noire avec logo violet dégradé.

la bleue:


la noire:

[kristian]

la noire:

la plus belle !!!!
tu trouveras de ces modèles en fond de stock.... et vendus en 98.... la mienne
mais c'est un DTR pas un DTRE

[Amok]

Niveau moteur c'est le même que les autres, la finition est supérieure aux versions DTX/RE mais le look plus rétro.
Les modèles 1996 n'existaient qu'en bleu aet garde boue arrière blanc avec logo rouge/jaune dégradé, ou toute noire avec logo violet dégradé.

Sur la photo elle est complètement blanche, les autocollant sont dans les mêmes couleurs que ceux que j'avais sur mon 125 yz de 1994 (mélange de bleu, jaune et un tout petit peu de rouge/orange).

La première immatriculation date de Novembre 1996.

http://www.lacentrale.fr/moto-occasion- ... 17419.html

[phifi]

Ben c'est un modèle 1995 qui a trainé pas mal chez le concessionnaire !!

[Amok]

Même si elle a trainé dans la concession, c'est toujours une bonne affaire non ?
Perso j'aime bien ce colori, et puis si je fait reconnaitre par le concess qu'elle a un an de plus, je pourrai peut être gratter un peu le prix ou des accesoires.

Personne n'a répondu pour mes questions sur les suspensions

[phifi]

Même pas sur que le concessionnaire sache différencier un modèle 95 d'un 96 !!
Pour les suspensions, si l'huile de fourche a été changée aucun problème.

[Amok]

Sur ces modèle, il n'y avait pas de catalyseur, juste une bride à échappement c'est bien ça ?

[phifi]

Oui.

[Amok]

Il faut faire des réglages après l'avoir enlevée ?

[phifi]

Non il n'y a pas de réglages sur ces fourches.