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quelqu'un pourrait me donner l'entre axe des vis de fixation d'un étrier de frein av de tdr ?
(si possible avec photo)

merci !

Je vais faire les photos et prendre les mesures.

Je te dis ça tout à l'heure :wink:

Il y a de mémoire (donc à 3 ou 3mm près) 82mm à l'entraxe.

J'ai trouvé des photos sur le net:

Phifi t'es trop rapide :lol:

j'ai même pas encore eue le temps de lever mes fesses du canapé pour aller voir :mrgreen:

Voici pour toi m'sieur :lol:

Vérifie quand même, car c'est de tête et je n'ai pas mesuré !

parfait merci a vous deux ! :wink:

Donc pour ceux que sa intéresse sa se monte sur tzr et vice versa :dance:

tdr étrier a gauche et tzr étrier a droite $:-\"$ :mrgreen:

phifi a écrit::lol: Vérifie quand même, car c'est de tête et je n'ai pas mesuré !

seb125TDR a écrit:Voici pour toi m'sieur

c bon par rapport au cote de seb

Mais c'est avec plaisir :wink:

salut
tu as vraiment un étrier et des freins de merde ou bien ??
pourquoi changer d'etrier?

non c pas pour moi :mrgreen:

mais y'en a qui trouve qu'un tzr sa freine pas assez :fight:

moi c bon j'ai déjà mon nouvel étrier en réfection $:-\"$
et sa doit être un problème récurent car le nouvel a un piston qui coince :fight:

avec deux sa va le faire :fume:

reste plus qu'a trouver les joint :-k

L e grippage des piston de freins c'est comme pour les cylindre certain s'ovalise et ce déforme avec le temps et la chaleur enfin surtout les choques thermiques!

commençons par (dégripper les pistons) nettoyer et dégraisser, déglacer a la toile, disques et plaquettes, y monter de vrai plaquettes de freins type Carbone Lorraine avec de vrais pouvoirs. Une purge avec du liquide de freins haut température.

(vérifi l'étét des coupelles dans l'émetteur)

je pense que le goudrons risque de faire des bourrelets devant ta roue !