Bonjour a tous,

j'aurai besoin de vos avis concernant l'éventuel rénovation d'un dtx.
Un amis a cartonné le sien et m'a proposé de me le vendre, le prix n'est pas encore fixé mais je sais a peu prés quelles réparations il ya a faire.
En gros une voiture la taper sur le coté au niveau de la fourche...
Donc tout l'avant est mort ainsi que quelques carrénages et surtout le cadre !! il a vrillé.

Votre avis m'interaisse concernant le prix auquel je pourrais lui racheter sachant qu'il est de 2005 et a 25000km.
Mais aussi concernant l'achat d'un cadre. j'en ai trouvé un avec la carte grise le gua en veux 400/500e il ne sais pas encore...

qu'en pensez vous ?


Merci.

Un cadre d'occas pour 400€, c'est très chère!
25000kms, c'est pas rien pour le moteur.

Pour moi ton affaire ne vaut pas le coup! Dans tout les cas, je mettrais pas plus de 300€ pour "l'epave".

C'est sur que le cadre est cher, car si tu ajoutes le prix de l'épave et des pièces qu'il te faudra pour réparer ça risque de te couter aussi cher cher qu'un DTX d'occasion en bon état.

Merci a vous deux !

C'est aussi ce que je pense car il est vrais que qd on fait l'addition...
je vais tirer les prix au plus bas et je verrai ce qu'il en est.

Le DTX me plais vraiment de plus en plus, j 'aime mon TDR mais je me verrai bien avoir les 2...
Mais le DTX est plus chére qd meme !

Sans compter qu'il va te falloir une fourche en bon état, et les roulements de direction, sauf si ton cadre est livré avec.

Pis les roues...

un cadre nu en règle pour 100 € sa se trouve ,doit en avoir deux ou trois dans l année a vendre sur le bon coin

faut être patient et très réactif quant l annonce apparait

comme les autres, rarement intéressent se genre "d'affaire" sur tout quant on y additionne les heures passé dessus , c est vraiment pas rentable, et en général on chiffre pas toute les dépenses est les petit fourniture coute très chers au final

si c est pour rendre service à un amie assuré au tiers avec accident responsable pour qu il puisse récupérer quelques billes , la c est différent

c'est vrais qu'un cadre sa ce trouve .....sauf quand tu en a besoin
mon cadre de dtx je l'ai trouvé chez un concessionnaire de 2007 ,600€ quand même !
mon cadre de deltabox dans une casse moto ,300€ quand même .
faut pas se leurrer un cadre en règle pas trop vieux sa vaut de l'argent et sa ils le savent bien.

flint pour te donner une idée mon dtx je l'ai acheté 800€ ,le cadre 600€ et la fourche 70€,mais le dtx a 1000km et il est de 2007

Un cadre de DTX c'est peut ètre rare, mais si le but est juste de remonter une moto pour s'en servir et bien un cadre de DTR ou DTRE devrait aller trés bien a quelques fixations pret, non .

A+

c est à cette adaptation en parlent de trouvé un cadre a 100 € que je pensé, des cadres avec quelques année quoi

bien sur comme le dit jr , un cadre de DTX DTR/RE de 2004 .05 .06. 07 se sera plus le même prix

vu ce que tu dis... autant te trouver un dtx pas cher moteur HS et remonter celui de ton pote dedans....
si la fourche et le cadre ont mangé... la jante avant et tout ce qui va avec ont du prendre aussi....
bref ton pote il a des carénages, un bras oscillant et un moteur à vendre

Merci a tous pour vos avis !

Alors qd vous parlez d'adaptation sur un autres cadre vous voulez dire quoi ?
En gros a quel cadre pensez vous et surtout quel modifs ?

Aprés recherche je pense avoir compris que les cadre de dt ,dt/r et dt/re a partir de 2004 sont exactement les meme que le DTX.
pour ceux d'avant 2004 qu'est ce qui a ete modifié, s'il vous plait ?

Les cadres sont identiques, ce qui change sont certains emplacement de pattes de fixation.
Mais en bricolant un peu il est tout à fait possible de monter l'habillage d'un DTX/RE sur un cadre de DTR, ça a d'ailleurs déjà été fait sur le forum.

j'ia vu des post la dessus.

mais j ai trouvé ca que YAMAMOTO a ecrit :

la différence se fait sur l'ange de la colonne de direction ( donner rmt )

dtr re 27 ° chasse 107 mm débattement de suspention 230 mm

dtx 24.5 ° chasse 73.5 mm débattement 200 mm

les première dtr avant 2004 elles ont un angle de 27.30 °

Est ce que ca une réél incidence ou pas ?
Et par rapport aux assurance ai je un risque ?

Il n'y aura pas de grosses différences de comportement pour 3° d'angle de chasse.
Au niveau des assurances, c'est la carte grise qui fait foi, donc ça sera comme si tu avais un DTR modifié par tes soins, et rien ne t'empêche légalement de changer ton moteur.

On trouve encore des cadres avec cg à prix raisonnable http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s , et aussi celui des lightburner qui est issu de ceux des DTR http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s