Besoin de votre avis pour ma futur DTX.

[Yanizuka]

Soir à tous,
J'aurai quelques questions à vous soumettre afin de m'orienter dans mon achat d'une DTX.
Aujourdhui je suis allez voir une occassion pas très loin de chez moi.
Voici les carractéristique de la bécane :

_ Année 2006
_680km
_ Deuxième main
_ Débridé au CDI
_ Une chute légère par le premier propriétaire
_ 2300€

Donc niveau dégât suite à la chute c'est honnête, seulement des petites rayures (garde boue, flan gauche remplacé, cache du radiateur légèrement rongé, levier de frein un peu rongé, sélecteur et cale pied ok, coque arrière légèrement rayé), le mec m'a dit que le premier propriétaire c'était cassé la figure dans un rond point a faible vitesse par temps de pluie et par la suite vendu pour prendre un scoot 3 roues plus stable (ca femme voulais plus le voir sur la DTX).
Après lui ma dit qu'il avais plus l'envie et le temps de la roulé (il a acheté en même temps que la bécane une maison qu'il retape (yavais des sac de sable dans son jardin)).
La bécane dort dans un garage sous un drap, elle à démarré du premier coup et a fait pas mal de fumé, donc a mon avis elle était bien froide.

Donc voila j'aimerai avoir votre avis sur cette occasion vous qui vous connaissez en DTX et surtout sur la partie , moto débridé alors quelle est encore en rodage, que j'aime pas trop.
Si le rodage à mal était fait sur les 680km du début, c'est rattrapable ? (Le mec ma dit que lui roulé tranquillement et que l'ancien proprio avais dans les 40/50ans)

Merci d'avance à vous pour vos avis !

[grincheux]

680 kms 2 propriétaire

[Yanizuka]

Oui. C'est bizarre je trouve aussi. Voila la réponse du pourquoi selon le propriétaire actuelle :

1er main : Le précédent propriétaire l'avait acheté neuve (4.200 €) et il a chuté avec à petite vitesse dans un rond point en allant au boulot. Il pleuvait des cordes apparemment. Du coup, il avait fait 400 kilomètres et ne voulait plus remonter sur la moto.
Le coup du rond point ca peut coller comme les rayures sont sur le flan gauche et que c'est pas très profond, d'ailleurs la boule du levier de frein et encore la mais juste rayé sur un gros choc je pense quelle aurai sauté !

2eme main : Je l'ai acheté et j'ai acheté une maison en même temps avec pas mal de travaux. J'ai donc beaucoup passé de temps (et j'en passe encore) à faire des travaux. Et puis le temps passant, j'ai délaissé la moto et je suis passé à autre chose. J'ai fait moins de 300 kilomètres avec.

Alors vous pouvais comprendre mon doute, soit c'est une bonne affaire soit ya un truc, le mec habite à 20mn de chez moi et dans une maison.

Ce que je peut faire à la limite, je lui demande de faire une révision de la bécane et je vais avec le mec au garage.
Comme ca j'explique au mécano, et me dira après la révision ce qu'il en est, si la bécane et ok je lui prend la bécane et je lui paye la révision.

[Rony]

Bah il y a d'autres choses à vérifier pour voir si elle est flambante (les pneus, les plaquettes)
Voilà à quoi ca ressemble neuf : http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=19&t=14843&start=0 page 1
Tu vois, pas de rouille aucune, regarde le pot d'échappement (le corp) car il a tendance à tres vite roussir sur les dtx, tu verras s'il est bien noir ou non, regarde aussi s'il n'y a pas trop de trace de pied (frottements) au niveau des carters. Bien sur à ce kilometrage, aucune fuite n'est permise...
Moi dans tous les cas, neuve ou pas ca me parait cher.

Qui l'a débridée, le premier proprio ou l'autre car débrider oui avant 400km...on a connu mieux.

[SEBLOB]

Disons que si elle a vraiment 680 km, ben à part les dégats causé par la chute, la moto doit avoir un aspect neuf. Les pneus devraient ètre ceux d'origine, et évidemment trés peu usé . Les plaquettes doivent ètre quasi neuves.

Pour le coup du débridage, ben dans pas mal de cas le mieux c'est de débrider tout de suite, et de faire le rodage de la moto ensuite .

A+

[Yanizuka]

Ok merci à vous pour vos avis.

Niveau de ce que j'ai vue :

Pneu d'origine (demon sport), peu usé, ya encore les petits picos en caoutchouc des pneus neuf
Le pot est quasiment niquel, pas de trace de rouille.

Pour être sur j'ai proposé au mec le truc de la révision. Verra bien. En tous cas niveau tarifs je trouve ca convenable encore non ? 2300€ vous trouvé ca cher pour une bécane quasiment neuve ?

[Boule]

tu sais j'ai acheté la mienne y'a bientot deux mois, la personne l'a achetée neuve en fevrier 2006, et il avait fait en tout 230 km !!

la moto etait comme neuve, les pneus neuf de chez neuf encore la bande verte sur la bande roulement, une ampoule de cligno mal branchée, il croyait qu'elle etait morte, ça sentait le defaut de sortie d'usine,encore bridée et puis on voyait a l'etat general qu'elle etait neuve si tu va la voir dans mon topic !

ça raison etait qu'il a demenagé, qu'il a eu des enfants qu'il roulais en gros cube avant et le 125 ne l'a pas enchanté, donc a 2300€ bonne affaire pour moi avec un casque neuf en prime

donc des fois y'a rien de louche

[Yanizuka]

Je pense que c'est aussi une bonne affaire. Après la révision autant quelle soit faite maintenant je pourrai partir avec l'esprit tranquil ! En tous cas jme vois déjà au guidon de cette belle 2T !

[Yanizuka]

Donc voila ou ca en est, il ma descendu le prix de la moto à 2200€, par contre je paye intégralement la révision. Je trouve ca encore honnête, car au final la révision devrais normalement me revenir à env. 100€, et comme de toute façon j'aurai du la faire très rapidement (bah oui de 680 à 1000km ca ce fait très vite quand on roule avec ca moto), bah je gagne sur tous les tableau.