Les seuls reproches que je fais à la gpr nude sont la mauvaise accessibilité moteur et la finition un peu légère, pour le reste c'est une très bonne machine.
les 2 annonces sont d'ailleurs intéressantes.

Choisir entre un Gpr et un Planet c'est je pense un peu la même chose qu'entre un Tdr et un Supercity,... donc à toi de voir, tu es certainement mieux placé que nous a ce sujet!

Un truc quand même,.. Le gabarit d'un Tdr est quand même bien plus imposant. Sa fait quand même moins jouet, plus serieux!

La planet était mon tout premier choix quand je me suis décidé à prendre un 125, je bavais dessus même.. jusqu'au jour ou j'en ai testé une. Ba sa fait jouet quand même!!

Donc va sur LBC et prend ce qu'il y a de plus proche de chez toi, et va voir/test. Même si c'est pas dans les prix, état, couleur.. que tu veux!

La planet est toute petite On dirait une mobylette quand même
La Derbi est pas mal, mais ...
Donc, de loin, une TDR peu kilométrée à beaucoup moins chère est plus adaptée à la polyvalence

Alors, comme vous pouvez le voir si je suis encore bien indécis... par contre, j'abandonne l'idée de la planet/raptor ! Trop de probleme en vue...

j'ai vu aussi a coté de chez moi une DTX avec ligne DEP : http://www.leboncoin.fr/motos/313741756.htm?ca=21_s

Elle a l'air propre, il l'a acheté a 1000km.

Je suis allé voir aussi les KTM Duke 125, super jolie mais encore trop chère et 4T...

Vous en pensez quoi de la DTX?

La GPR Nude est a 2200€ avec 3300km, toute d'origine mais c'est une Derbi, peu connu et peu répendu...visiblement moteur non facile d'acces...

et

La dtx, 7500 km, dont le gars est mécano, qui a donc fait tout ce qui est fait ici : ligne, valve, boite a air, gicleur, clapet carbone tout ce que j'avais fait sur mon ancienne TDR... a 2000€

Cette derniere, je ne les regardais pas, mais je la trouve bien placé en prix/km/equipements, non??

bin la tu change de categorie . c'est totalement differant en conduite. a toi de coisir, oui la dtx est une super becanne, avec un moteur qu'on connais dont tu trouvera toutes les infos ici. c'est non negligable !

si tu prends un dtx ; tu ne seras pas déçu ! c'est certain !

fanc16 a écrit:si tu prends un dtx ; tu ne seras pas déçu ! c'est certain !

tout comme avec un tdr ou une derbi. tout depend de ce qu'il cherche

ça depend de son age pour le tdr ! non ?

Est ce que la conduite se rapproche d'une TDR?

En fait, cette aprem, j'ai essayé une yzf... et je me suis dit, si la GPR Nude, c'est une GPR, donc même position qu'une yzf mais sans les carenage... pas tip top pour des trajet boulot.

Et niveau prix, elle est bien placée? il ne 'm'a pas parlé d'un débridage niveau electronique, est ce normal? il n'y a pas un fil a ponté sur ces modeles?? il me dit prendre 140 avec un psb de 17 et 125 avec un 16.

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J'ai commencé la TDR un peu avant

La bride à la masse, c'est bien le cas sur ces modèles
Les compteurs de DTX 'volent' souvent Mais c'est tout à fait possible...
A ce que j'ai pu voir, elle est bien placée (en espérant que les pneus soient bons) sinon, descends un peu
Mais négocies dans tous les cas, même qu'un peu, c'est toujours ça de pris

Niveau conduite c'est différent du TDR: ça donne presque une impression de vélo.
Par contre dés que le trajet s'allonge ça fait bien plus mal au cul, et on n'est pas protégé du vent car il n'y a pas de bulle.

J'allais le dire..

A mon avis un Dtx est encore moins confortable qu'une Supercity.. donc sachant cela à toi de voir!
Si tu veux un truc polyvalent,.. y'a vraiment rien de mieux que le TDR deltabox en 125cc

une moto de jeune , quoi !!!

vous etes sur?? niveau confort? part rapport au supercity??

Je recherche une moto, joueuse un peu, assez fiable pour faire des petits parcours 20km-100km maxi.

20 c'est bon, 100, t'as mal au C..
Mais c'est plus joueur qu'un TDR