Voilà tout est dans le titre ,eh bien ça change du tdr on se croirait sur une moto de piste ou je n'sais quoi d'autres tellement ça vibre de partout,en plus c'est rigide et je la trouve brutale dans les montés de régime:mrgreen: avec en prime l'embrayage qui patine en fin de régime j'ai tout de même réussi à la monter à 155(compteur) ,mais bon qu'est ce que ça vibre

Elle marche bien dis donc !

Le 2rl cest une moto d'homme !

les vibrations dans les poignées,j'avais du la à tenir le guidon ,j'sais pas si c'est normal quand même ,je sais que j'ai les spy de fourche à refaire mais quand même. Oui Rony elle marche bien,mais c'est un moteur 3nc avec boite 3 nc et transmission secondaire de 2 rl(16*48 il me semble) j'en déduit que ça tire trop long,pourtant elle à pas eu de mal à les atteindres J' ai la rmt 2rl mais j'arrive pas à trouvé les rapports de boite dessus,je voulais voir la différence avec les rappors de boite du moteur 3nc,y'a des choses qui me dépassent là

Et qui te dit que la boite n'a pas été changée !!

oui c'est pas faux Phifi,mais comment le vérifier En tout cas elle n'a aucun mal sur tout les rapports . Ca donnerait rien un dtr ou tdr en 16*48,j'pense que t"es dans le vrai et qu'il a effectivement monté la boite du 2rl

elle vibre à partir de combien ?

tout l'temps ,nan à vrai dire le compte tour marche pas mais c'est sur la fin du régime moteur,peut être entre 8000 et la fin c'est

la mienne ne vibre pas plus que ça !

Babas a écrit::D oui c'est pas faux Phifi,mais comment le vérifier En tout cas elle n'a aucun mal sur tout les rapports . Ca donnerait rien un dtr ou tdr en 16*48,j'pense que t"es dans le vrai et qu'il a effectivement monté la boite du 2rl

Ben quoi rien d'exeptionel 16x48 toutes les sachs sont montées d'origine comme ça .
Par contre seul JR95 doit savoir si les pignons sont les mêmes que Tzr vu qu'il avait hériter d'un de mes bas moteurs qui était bien malade.

Les vibrations, si joints spy HS huile dégradée dans les foureaux donc ça fourmille grave dans les bracelets,
T'y peut monter des poids en embout de guidon, ça limite pas mal ces vibrations.

Babas a écrit:tout l'temps ,nan à vrai dire le compte tour marche pas mais c'est sur la fin du régime moteur,peut être entre 8000 et la fin c'est

Faut s'y habituer, sa surprends un peu au début comme la roue arrière qui bouge un peu en courbe mais c'est ça qui est beau !