j'ai vu qq 200 dtr en occase l'idée de mettre un moteur 200 dans le cadre du 125 "tout chemin" me traverse parfois l'esprit
que faut il savoir sur cette opération et quels sont les éléments non compatibles entre 125/200 ?
je vois déja
-double radiateur ( habillage arceaux radiateur?)
-partie électrique (un gros morceau x) regulateur , cdi , moteur de valves, divers voyant et sonde ...
-commande carbu et pompe a huile ?
autres ?
Cote moteur quel mieux reprise/puisasnce peut-on esperer avec le 200 ?
au vu des coubre de la rmt 72 125- 200 c'est presque mieux en 125
125 15Cv a 8000 tr
200 12Cv a 6000 tr j 'ai presque du mal a y croire
donc du couple reprise bas regime mais pas vraiment plus puissant ?