DTX/DTR/DTRE

[DTXLOVE]

En vue de l'acquisition d'un 2 temps SM yamaha j'aimerais savoir quel sont les différences entre ces trois modèles...le quel est le plus performant (route) ? Le plus récent ? Sachant que ce 2T me serivira pour un usage 80% urbain et 20% d'agglomération.
Merci d'avance pour vos réponses, cordialement
Lucien

[hugoain]

le dtx est le plus adapté a la route ville
aprés pour les perf les moulin sont indentique
le dtx est catalysé juste débridé il est plutot moins performant
l'idéal est de décaler l'allumage est de mettre une ligne dep

[DTXLOVE]

Merci a toi !
Pourquoi une DEP et non une Gianelli ou ARROW ?
D'après toi En décalant l'allumage et en ajoutant la ligne DEP combien de cv la belle développerait ?

[pirana64]

Assez pour ne pas te trainer.

[hugoain]

pour s'avoir faudrait mesurer
aller dans les 25ch
pourquoi le dep
ces lui qui donne les meilleur resultat a haut régime donc aussi en vitesse de pointe
modif avance faut une perceuse un foret de 3,3mm un jeu de taraud de 4x0,7
parfois une dremell est utile
aprés cette modif changer le gicleur 230 ou 240 a la place du 210
modif avance viewtopic.php?f=20&t=13546&start=90#p174421

[DTXLOVE]

Ok les gars merci
Sinon c'est quoi la modif avance ?

[diabolo38]

pour la ville prend le DTX sans hesité ca freine et ca tient bien mieux le pavé que le DTR !
Pour la modif de l'avance cf le lien donné le pour déplacé le capteur d'allumage
Je soupsonne la mienne d'etre modifié car malgré le catalyseur elle reprend largement mieux que mon DTR (pourtant avec psb 15).
par conter coté conso mon dtx fait un l de plus au 100 que mon DTR avec le meme style de conduite ?

[DTXLOVE]

Ok et en ce qui concerne la ligne ça vaut le coup de la changer ? Si oui laquelle ? Sachant que j'habite paris donc ligne nerveuse à peu près partout

[Titine]

une DEP

[OldTimer]

Pour Paris, j'opterai plus pour un pot ou l'ont à pas besoin de faire cirer l'embrayage à chaque démarage au feux.

Si c'est pour gagner un quart de poney entre 10.000 et 11.500 et perdre 5 cv entre 3.000 et 6.000, je ne vois pas l'utilitée

Le DEP est quand même assez bruyant.

Roulant sur Paname aussi, j'ai opté pour une ligne rino, gains assez significatif à bas et moyen régimes, un poil moins performant que le DEP à haut régimes en fonds de 6.

Ca permet d'enrouler fort sans avoir à faire hurler le moteur sans arrêt, ainsi les petits bleus que je croise régulièrement ne lève même pas le nez quand je passe ou démarre devant eux.

Certes cela reste plus sonore que de l'origine mais reste très raisonable avant l'ouverture de la valve, valve ouvert c'est kif kif avec le DEP ou tout autre pots de détente non origine.

Avec un DEP, je suis quasi certain que le contrôle serait quotidien

[DTXLOVE]

ok merci à toi je sais maintenant vers quelle ligne me tourner, la rino fait elle un beau bruit ? sinon niveau esthétique elle donne quoi ?

[Titine]

ok merci à toi je sais maintenant vers quelle ligne me tourner, la rino fait elle un beau bruit ? sinon niveau esthétique elle donne quoi ?

Ben il suffit de taper "pot rino 125 dtr" sur Google dans "images" et tu as de suite cela comme exemple...








Puis sur Youtube "125 dtr pot rino" et tu as cela comme exemple...

http://www.youtube.com/watch?v=ghSBxkGF6sc

[DTXLOVE]

ok merci et aurais tu un site pour les échappements moto ? j'ai jetté un coup d'oeil sur le topic "ou dépenser vos €" et je n'ai rien trouvé le topic est introuvable pour l'échappement !

[phifi]

http://www.blue-oil-france.com/pots-2-t ... 04-08.html
http://www.blue-oil-france.com/silencie ... 04-11.html

[DTXLOVE]

Merci a toi Phifi mais en ce qui concerne l'échappement et les lignes complètes, silencieux etc...pour les 125 vous auriez pas un site un peu plus large ?