Vieille revue pas très propre
Moto Verte de février 1989 N° 178
Comparatif : 200 DTR - 200 KMX - 250 NX

L''article commence comme cela : " Et si c'était le bonheur .... "

A+ Pacific

Sympa.
Dommage que je me fasse
Je n'ai pas pu tout lire et la grande partie que j'ai réussit à décrypter m'a donner un mal de tronche
tellement la qualité de la photo est

merci pour l'article (meme si certaine page sont pas pas trés lisible utilise ton apn en mode macro si pas déja le cas )

le NX est un Trail a vocation routière en plus un 4tps (le 125=transcity) a coté deux autres 2tps typé enduro c'été un comparatif un peu biaisé des le départ suivant ce qu'il cerche a montré .

Certe en 89 honda ne porosé pas de 200 2tps mais il aurai pu comparé au crm 250 r ou au xl250r plus dans le mele style?
Suz faisait le dr250 en 4 coups et abordé la transition du rh 250 vers rmx250s en 2 tps .. pas comparé non plus:-\"

ps: pour les spec moto j'utilise souvent ce site ww.motorcyclespecs.co.za

Les photos ne sont pas terribles ----- c'était cela ou rien ---- j'aurais pas du
Merci pour ton conseil Diabolo ---- j'ai essayé en macro : trouble
L'appareil photo ne possède que 4,0 méga pixels

L'article a été fait à la commercialisation de la 200 DTR
Tu remarquras que les journalistes encencent toujours le nouveau modèle ----- bonne politique commerciale
Effectivement, la comparaison aurait été plus intéressante avec d'autres modèles : 250 XR, 200 KDX ........

A+ Pacific

oui c'est la tendance des journaux
en mode macro tu devrais pas être flou ou alors t'as déja chopé parkison
fait un petit appui court pour forcé la mise au point et ensuite apuis fermement

pacific a écrit:L'appareil photo ne possède que 4,0 méga pixels
A+ Pacific

La qualité photo c'est 300 ppp.
C'est également la résolution de base des imprimantes laser.
Un bon scan à 300 ppp donne un texte tout à fait lisible, même sur un magazine un peu usé.

De toutes façons, comparer une 250 4T à des 200 2T, c'est pas équitable ... pour la 250 4T !

En fin de la semaine, je ferai un scan de l'article chez ma fille ---- c'est vraiment difficile à lire

Au niveau puissance à l'époque les" 250 cm3, 4 temps " étaient battues, mais le 4 temps à d'autres qualités pour la route ( économie, entretien, utilitaire)
Actuellement en TT, les 250 ont fait de gros progrès .............;

A+ Pacific

Oui il y a eu du progrés les normes et l'abandon du 2tps en ont été la causes
Actuellement en TT le 4tps est au même niveaux que le 2tps a juste qq kg pret 5Kg a 10Kg a puissance similaire et juste qq cm3 de plus
mais coté fiabilité programme entretien ca revient presque au même
la fréquence des vidange ca consomme presque autant d'huile que du mélange 2 tps !
la fréquence des contrôle et entretien de base (réglage soupape etc .. ) c'est .
et les entretien un peu poussé genre piston courroie de distri c'est pas énorme
par ex 105hr pour un piston sur Ktm 250 F

Il ya pas de secret pour que ca avance et soit legé ca perd en fiabilité !

Si on cherche une moto pas trop poussé un peu mixte en Europe c'est chaud toute la gamme moyenne cylindrée a disparue
au catalogue yam tu n'as même plus les WR 250 R c'est WR 250 F la version dérivé des YZF "compet" oblige
donc faut te rabatte sur de l'ocaz WR-R ou TTR . dommage et chez les autre constructeur c'est pas bcp mieux

Scan du comparatif : pas terrible

non pas top mais c'est car du 500x800
tu aurai pas coché redimensionné en 800x600 au moment du téléchargement ou limité au moment du scan ?

Comparatif :
- sur papier glacé

Scan :
- format A4 (210,3 x 297,0)
- 9 pages
- 8,70 Mo

Joindre photo au message :
- 600 x 800 (15 inche monitor)



A+ Pacific

Laisse par défaut "ne pas redimensionner l’image".
Il y aura toujours "l'imagette" quand elles apparaitront dans le post, mais en double cliquant dessus la résolution sera bien meilleure.

Essai en suivant le conseil de Phifi --- merci
Pas parfait ----- il y a du mieux
PS : soyez cool ---- j'apprends



















A+ Pacific

Merci Pacific, c'est beaucoup mieux