Probleme Electrique 125TDR 4fu 1996 .

[Besstof]

Bonjour a tous , et merci de nous mettre a disposition ce super Forum pour ces super 125 !

En premier lieu je m'appel Seb et je suis l'heureux possesseur D'un tdr 125 4fu débridé depuis plus de 6 mois ,helas je n'ai pu en profité que 4mois, alors oui ça marche j'ai même été bluffé par la patate de cette petite , mais c'est mieux quand ça tourne !

Effectivement un beau soir ensoleillé ,je la démarre, tout se passe bien j'enlève le starter et boume elle s'éteint et depuis plus rien , il faut savoir que mon coupe circuit déconnais déjà à l'achat alors j'ai fais l'erreur de schinter les 2 câbles pour ne plus avoir d'ennui , mais du coup ça a tout empiré , j'ai d'abord changé la bobines haute tension toujours pas de jus dans la bougies... OK qu'a cela ne tienne j'ai réussi un trouvé un Stator de 5ae De 4500km le miens étant complétement cramé ! La tout content je le monte, rebranche tout ... et la toujours rien , du coup je fait appel a vos lumières !!

Merci D'avance !! ^^

[Rony]

Salut.

Remets déjà ton coupe contacte d'origine.
Ensuite regarde si le contacteur de béquille est ok, et si aucun fils n'est abîmé au niveau de la direction.

[Besstof]

Merci pour cette reponse rapide

alors j'ai enlevé le contacteur de béquille , car il ne fonctionnais pas , et en ce qui concerne le coupe circuit je ne peut envoyer le jus qu'en mettent un des files rouge( donc coupe circuit ) sur le fil bleu du demarrage , bref une grosse m....

[Rony]

As-tu quand même une étincelle ou rien ?

A tout hasard, le petit fil de la bobine haute tension est-t-il bien branché ?

[Besstof]

Oui j'ai reussi a l'instant à avoir une étincelle , mais juste au debut après plus rien !!

[phifi]

Au lieu de jouer avec les fils il serait préférable de tout remettre en ordre avant de chercher une hypothétique panne...

[Besstof]

Salut a tous et merci

Donc j'avais déjà tout remis les câbles de la bonne manières, mais dès l'achat il y avait un pb avec le coupe circuit, du coup la je suis obligé de faire des masse improbable pour que ça roule, oui parce que j'ai réussi à la faire rouler 2heure en fin d'aprem !

Au final j'ai acheté un neimann et les fils/cables de demarrage/coupe circuit cela me permettra d'y voir plus clair et de ne pas cramé le stator une deuxieme fois !

Question est ce que les Fils du coupe circuit Schinter peut faire griller un Stator ???

[alizé]

Besstof,

Comme discuté précédemment au téléphone il me reste un té de fourche avec son neiman (5ae) qui fonctionne ,il suffit donc logiquement de changer l'ensemble et de rebrancher et ça devrait fonctionner tiens moi informé

alizé