Allumage MVT

[Zap Laval]

Quelqu'un connait les allumages MVT POUR tdr et quel avis

[phifi]

Tu es sur que ça existe ??
Il ne me semblait qu'il n'y a avait aucun allumage complet adaptable pour 125 TDR.

[yanidimani]

le seul truc d'allumé qu'on peut mettre sur nos bécanes c'est ignitech et zeeltronic!

[Zap Laval]

Taper allumage mvt 125 tdr jai trouver ca par hasard

[Zap Laval]

Sur le site infinitymoto

[yanidimani]

50cc

[Zap Laval]

Je savait pas qu'il y avait des 50 tdr

[yanidimani]

moi si!
http://yam2stroke.free.fr/articles/arti ... tdr_50.htm

Sur le site que tu donnes ils se sont planté! ils ont inversé tdr avec dtr... Le X limit est un 50dtr... chez mbk.
Après c'est sûr que j'ignore si un véritable 50tdr peut accepter l'instal d'un mvt Mais certainement pas un 125

[phifi]

En effet c'est une faute de frappe, c'est un modèle pour 50cc.

[smalltwin]

Salut a tous
Juste pour vous faire un petit retour sur mon expérience ignitech.
Un ami m'a donne un tdr lightburner en triste état, il tenait dans 3 caisses en bois
J'ai refait le moteur et en voulant demarrer , pas d'étincelle---> cdi hs!
Achat d'un cdi d'occasion, il a fonctionné 2 semaines
J'ai tenté de le reparer sans succès.
Après avoir longtemps fouiné sur le forum je decide d'acheter un cdi de chez ignitech.
Et la nickel
Câblage facile a faire ( merci les tutos)
Programmation hyper simple ca marche nickel Et gestion de valve sans changer le moteur de valve .
Donc que du bonheur.
A moi les virées en forêt
Pour ceux qui hésitent hé bien n' hesitez plus .
Joyeux Noël

[yanidimani]

Salut Smalltwin!
Tu as zappé la case viewforum.php?f=15

[SEBLOB]

Perso, l’allumage "adaptable" je trouve qu'il n'a un intéret que dans le prix par rapport à un Yam neuf (quand on en trouve encore) et surtout si il est programmable parce que c'est un moyen de gagner en perfs .

Mais je pense qu'hélas çà ne va pas durer aussi longtemps qu'un CDI d'origine.

En plus je trouve même qu'on se fait quand même arnaquer sur le prix des CDI "adaptables" .

Genre pour DTLC par exemple, en version 200 cc en adaptable on trouve çà sur Ebay USA:
http://www.ebay.fr/itm/NEW-CDI-Module-B ... 5407c9b672
317 Euro quand même

On trouve çà sur une boutique anglaise:
http://www.motoelectrical.co.uk/types/c ... -dt-200cc/

Le même en fait mais pour 180 Euro.

Mais on arrive aussi en fait à trouver le même (apparemment) au Bresil pour 200 R$ soit 61 Euro sans le port
http://www.jija.com.br/cdi-yamaha-dt-20 ... 40-10.html.

Perso j'en ais commandé un de marque Servitec, car lui au moins il possède les fiches de branchement et pas juste les fils, et il m'a couté en comprenant le port, la TVA et le prix du CDI aux environs de 70 Euro il y a quelques mois.

Bref, au final j'ai l'impression qu'il est question de matos chinois, vendu a des prix extrêmement variable selon le pays et dans certains cas on n'hésite pas à prendre pour prétexte le prix de la pièce d'origine, voir le fait que cette dernière n'est plus dispo pour faire des bénéfices scandaleux.

A+

[PHILARTIS]

Merci pour ton "retour" sur le CDI, smalltwin

[yamduro]

Perso, l’allumage "adaptable" je trouve qu'il n'a un intéret que dans le prix par rapport à un Yam neuf (quand on en trouve encore) et surtout si il est programmable parce que c'est un moyen de gagner en perfs .

Mais je pense qu'hélas çà ne va pas durer aussi longtemps qu'un CDI d'origine.

En plus je trouve même qu'on se fait quand même arnaquer sur le prix des CDI "adaptables" .

Genre pour DTLC par exemple, en version 200 cc en adaptable on trouve çà sur Ebay USA:
http://www.ebay.fr/itm/NEW-CDI-Module-B ... 5407c9b672
317 Euro quand même

On trouve çà sur une boutique anglaise:
http://www.motoelectrical.co.uk/types/c ... -dt-200cc/

Le même en fait mais pour 180 Euro.

Mais on arrive aussi en fait à trouver le même (apparemment) au Bresil pour 200 R$ soit 61 Euro sans le port
http://www.jija.com.br/cdi-yamaha-dt-20 ... 40-10.html.

Perso j'en ais commandé un de marque Servitec, car lui au moins il possède les fiches de branchement et pas juste les fils, et il m'a couté en comprenant le port, la TVA et le prix du CDI aux environs de 70 Euro il y a quelques mois.

Bref, au final j'ai l'impression qu'il est question de matos chinois, vendu a des prix extrêmement variable selon le pays et dans certains cas on n'hésite pas à prendre pour prétexte le prix de la pièce d'origine, voir le fait que cette dernière n'est plus dispo pour faire des bénéfices scandaleux.

A+

Je suis tout à fait d'accord avec toi, et ça n'est pas valable que pour les motos. Il y a eut la standardisation, avec les Allemands, maintenant on vit la mondialisation avec les Chinois. Il n'y a pas qu'en Europe que l'on trouve des experts en électronique, idem pour la mécanique (de précision...). De toutes façons, les constructeurs eux mêmes sous traitent a des équipementiers.

[phifi]

Et gestion de valve sans changer le moteur de valve .

Avec un servo moteur de lightburner il faut quand même bidouiller , car ça ne va pas en "plug and play".