Ils l'ont quasi éteinte...

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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 27 Avr 2017 6:56

Qu'est-ce que tu entends par une injection réglable?
:-k
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede SEBLOB le 03 Mai 2017 19:25

Ben au début de la vidéo on a ce qui ressemble à une mollette de réglage du régime de ralenti et juste à coté une vis à emprunte plate qui ressemble donc au réglage de la richesse .

A+
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 03 Mai 2017 20:07

Hmmmm... Moi j'vois un starter et une vis de ralenti, comme sur l'injection d'une EXCF quatre temps, quoi.
J'demanderai à m'sieur KTM quand elles arriveront.
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede nono28 le 03 Mai 2017 20:09

Ktm est sûrement LE constructeur capable de sortir un 2 temps moderne en grande série...

Je vois la même chose qu'Arnaud!
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede phifi le 03 Mai 2017 22:54

En grande série, oui, mais pas pour la route :?
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 03 Mai 2017 23:08

Je pense effectivement qu'on ira pas plus loin que ça...

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Y a au moins une vraie bonne nouvelle pour ceux qui veulent se monter un SM: plus de mélange à faire sur les 2018, il est géré directement par l'injection.
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede nono28 le 03 Mai 2017 23:41

C'est un beau jouet :-\"
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede SEBLOB le 04 Mai 2017 16:50

ARNAUD a écrit:Hmmmm... Moi j'vois un starter et une vis de ralenti, comme sur l'injection d'une EXCF quatre temps, quoi.
J'demanderai à m'sieur KTM quand elles arriveront.


Ah bon ben si leurS 4 temps injection onT déja un starter manuel #-o c'est normal alors.

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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede SEBLOB le 04 Mai 2017 16:52

phifi a écrit:En grande série, oui, mais pas pour la route :?


En effet, je ne les vois pas vraiment se concurrencer eux même leurs 125 quatre temps :lol:

A+
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 04 Mai 2017 17:26

SEBLOB a écrit:
Ah bon ben si leur 4 temps injection on déja un starter manuel #-o c'est normal alors.

A+

J'ai jamais eu à l'utiliser, et heureusement parce qu'il est bien planqué, mais oui, il y en a un.
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede Snawbool le 24 Mai 2017 9:38

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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede yanidimani le 26 Mai 2017 6:14

Merci Snaw!! Je n'avais pas vu cet article!

La partie technique est très intéressante!
Ils ont donc monté 2 injecteurs de chaque coté du cylindre qui crachent dans les transferts arrières pour chasser les gaz brulés et la richesse semble donc bien modifiable que ce soit sur le papillon d'admission ou "directement au niveau du capteur de pression d'admission" :-k
Y vont loin, mais ca semble être du tout bon!
Sachant qu'au niveau électronique, la fiabilité commence à pointer son nez...

L'invitation sur l'échiquier est lancée... Yamaha sait jouer il me semble !? :fume:
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 26 Mai 2017 7:28

Je comprends toujours pas pourquoi tu veux absolument modifier la richesse d'une injection dont le propre est précisément de s'autogérer bien mieux qu'on ne pourrait le faire, mais en tous cas, si ça t'intéresse, voilà d'autres images "techniques"...
http://www.motoverte.com/enduro-divers/ ... ls/3894878
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede Snawbool le 26 Mai 2017 7:30

En tout cas dans les videos sur le net ca semble marcher tres fort...!
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Re: Ils l'ont quasi éteinte...

Messagede ARNAUD le 26 Mai 2017 7:32

Comme une 300 KTM, quoi...
:wink:
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