A cause de Yani, je m'inscris ce soir pour passer le permis GC !! Mme est OK !!

Même si ça urge pas, je commence a jeter un coup d’œil sur ce que je vais acheter. Bien sûr je garde la TDR, c'est tellement cool à bricoler et puis le 2 temps...ma jeunesse !! alors même si elle roulera moins, elle aura sa place dans mon garage.

Alors concernant le choix, je sais on va me dire que ça dépend de ce que je recherche...

Et ben je sais pas trop ce que je recherche...

Une chose est sûre, la vitesse c'est dépassé, le style grosses sacoches ne m’intéresse pas, la plupart du temps je serai seul sur la moto, je veux de bonnes accel, un bon son, un minimum de couple pour pas être sans arrêt dans le rouge, une machine qui aime les virages... la Kawa Z750 ( d'occas) me fait de l’œil...

Vous en pensez quoi ? Vos avis sur d'autres machines ?

Bonjour,
Si tu veux un truc qui est un peu boudé mais au son sympa par son V twin, pas spécialement une foudre de puissance mais avec bonne esthétique et qui enroule bien les virolos (on aime ou on n'aime pas!): un yamaha 1100 Bulldog ..et puis tu restes dans la marque...

un bon vieux sv 650 a carbu.

Une trx 850 !
http://www.motorbikespecs.net/index.dyn ... ake=Yamaha

Moteur coupleur, son typé ducati (calé a 270), super maniable, légère, épurée, moteur très fiable, un look un peu café racer et pas cher en occase.

Le son du V Twin bulldog est sympa, ça fait Vintage, pas mal....
La SV650, je la trouve un peu dépassée niveau esthétique

Après avoir eu 500 CB, Gladius (moteur du SV mais injection) et un Tracteur Versys 650,
le tout sortant du TDR, je trouve la Versys vraiment vraiment très bien comme première moto.
Consomme pas trop, monte à 200, est maniable, les consommables pas chers... Bref, une super bécane polyvalente comme l'est la TDR en 8ème de litre Et surtout, avant d'esaayer et d'acheter ta future bécane, renseignes toi auprès de ton assurance, car quelques fois, soit on ne veut pas t'assurer, soit ça te coûte les deux bras

Je ne sais pas si vous vous êtes rendus compte, mais tout le monde parle de Twins ... et ce n'est pas moi qui vais changer cette idée. J'ai eu peu de 4 cylindres (550 Suz, 1100 Yam, 1000Z, je dois en oublier). Bref à part le 1100 qui était bourré de couple, j'aime pas. Ma plus chouette moto était un gros mono, le 500 XT et il n'a existé rien de mieux à mon goût, pour situer celui-ci: j'aime le couple à bas régimes. Donc pour la route un Twin, forcement. Le Buldog, un peu anémique mais classe, Le SV dont je trouve le look toujours attachant, la TRX (et pourtant j'ai eu un TDM fadasse que je n'ai pas aimé: le calage du vilo doit améliorer les choses), le Versys que j'adore, j'ai un peu les mêmes exemples que tout le monde. J'y rajoute un 800 BM ou mieux la 900 Nuda qui reprend la même base moteur. Sinon un KTM, Ducati, mais un Twin de toute façon. Un 750 Z t'emportera à tirer dedans et à aller trop vite, je pense. Remarque un KTM ou un TRX aussi ...

En effet...je connaissais pas mais la Kawa Versys 650 en modele 2015 est séduisante...

Pfff quand t'aura goutté a un twin en V c'est le top. La gladius est anémique vive le carbu.le sv a carbu est plus rempli et plus sympa a mon gout.

Suivant ton budget, plutôt qu'un twin, je préfère encore plus un 3 pattes
En trail, la Tiger.
Et encore plus récent, une MT09 Tracer.
Mais on n'est plus sur des tarifs "de base", le budget s'envole vite
J'accroche pas sur la Versys dernier modèle, j'aime bien par contre la seconde Version, on en touche à des prix corrects,
en lui mettant une couronne + deux dents, c'est Wheel en deux comme qui rigole et super amusant

Un KTM 690 DUKE ou un 690 SMC

Je ne connais pas les 3 pattes, la tendance à essorer la poignée doit se poser un peu aussi, non ?

Bon, je m'y vois bien ... mais attention au points en moins !

Katoch revient cher, très cher...
Le trois pattes a du couple, reprend partout et monte quand même très bien dans les tours...
Après en avoir essayé deux, la MT et la Speed 1050, c'est vraiment
Logiquement, j'espère essayer bientôt une Street 675, tempérament un peu plus sportif je pense, me tarde

Je suis affiché en début de post donc je vais répondre...
Moi perso laliste énoncée ne me fera pas changer d'avis...
Comme dit le Z750 est une tombe roulante pour commencer... Les autres ne doivent pas être bien confortable... A part le versys et encore...
Mais j'aime pas la tronche du versys et après avoir mis une presque pilule à un mec là dessus en montant de castelnou à ceret... le mec ne m'a pas laché de plus de 100m sur les lignes droites avec le tdr utilitaire débridé d'origine à rythme soutenu... Et il ne faut pas parler des virages..... beuuurrf.... le pauvre avec le moteur du 200dtr à TOMTOM à neuf ignitechizé et la tdzr.... je ne le revoyait pas....

Mon but et seul et unique c'est le 800gs de 85 cv avec des tailles de pneus de TZR Là ça rigole niveau gentillesse et agilité!!!!! Pis si je vois de cépes de bordeaux dans les chemins alentours, je peux y aller sans arrières pensées!!

Critère de base donc: un Twin ou un Triple ... un MT09 ou un 800 BM ont de sacrés arguments, mais le prix ...