problèmes de feux sur Sachs

[galout16]

bonjour a tous.
j'ai un ptit soucis de feux avant sur mon sachs. je n'ai que les veilleuses d'allumer. je ne peut pas passer en phare ni en plein phare.j'ai testé le commodo. il est operationnel. puis j'ai regarde son branchement sur le faisceau. et la, mystere: le commodo qui a un broche avec 9 fils se fixe sur le faisceau qui lui n'a que 8 fils ca me laisse perplexe. auriez vous des ptites infos ou mieux le schéma electrique du sachs. merci pour vos infos bon ride a tous

[zeppel]

Salut

Je te met en lien le manuel de la Sachs XTC et XTC-N, le lien reste actif quelques jours alors ne traine pas. Le seul soucis est que tout est en allemand dessus alors bon courage mais le principal est la, notamment le schéma électrique.
Je l'ai eu de Oldtimer,encore merci.

https://framadrive.org/index.php/s/g3VpcVKe4KcKTs4

Pour ton soucis de feu...as tu testé avec des neuves? Ton probleme est il venu soudainement? Pour infos les lampes sont en theorie des 35/35 watts.Vivement les beaux jours que je ressorte ma mienne, mais je m'éclate bien quand meme avec ma vieille TSX,...

[galout16]

merci encore c super cool pour le manuel. je kiffe
oui j'ai essayé avec des ampoules d'origine et rien. je l'ai achete comme ca donc a moi de decouvrir d'ou ca peut provenir.
cosse multiple ou fils coupes....... mais le schema electrique va grandement m'aider. vais regarder ca demain.
encore merci.

[zeppel]

Pour info le gros connecteur sous le reservoir arrive bien coté "poignée" avec 9 fils et cote allumage avec 8 fils. Une image vaut mieux qu'un discours:

[IM!G]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_538774P20160306142712.jpg[/IMG]

As tu du 12V qui arrive aux ampoules? n'est pas simplement un probleme de mauvaise masse? Ton feu arriere fonctionne il?

Bon courage!

Seb

[OldTimer]

Hello les Sachs
Chercher dans discussions motos un problème... pas le bon topic

De la bombe contact informatique aide bien à expliquer aux contacts du faisceau comment reprendre vie
Du Wd 40 aussi itou une juste soufflette ensuite.

Bonne connectique mais le vert de gris aide pas..
coton tige indispensable pour bien aller aux fond des cosses.

Un ohmëtre aide aussi .
foiré de clavier suédois..je corrige pas
Un insecte aussi peux décider de se cacher dans le comodo.

Je blague pas .. Sachs 1 avait ce soucis

Vivement le printemps Sachs N 2 est en cours de
Grattage de carter sur BM de TZR 4FL.

[zeppel]

Dommage que je ne puisse pas venir à la balade 2016, j'aurais bien aimé voir tout ca! Et mettre une tête sur quelques noms, et discuter petits cubes et meca autour d'une bibine.

Bandes de grands malades!!!!

[OldTimer]

Pour les tronches voir le trombinoscope
Concernant une éventuelle vaccination..

Y2S est addictif à la première fumée bleue respirer.

Même un Bandit 1200 y revient !! Bisoux mon Seb

Malades ?? naaan juste doux dingues

[seb125TDR]

Et non le B12 ne m'appartient plus Steeve maintenant j'ai une autre friteuse

[OldTimer]

Une Sachs Roadster version SeB

[galout16]

OOOoouuuhhhh c bon j'ai trouve la panne, les pannes.cela venait d'un faux contact dans le commodo et un autre sur cosse. bref c est out bon mes feux fonctionnent. merci encore pour la RT du sachs. maintenant recherche d'un maitre cylindre arriere car le mien fuit a l'arrivée de la durite venant du bocal.

[galout16]

une petite question je voudrais installer un compteur de temperature. on m'a dit d'adapter celui d'un tzr 125 ou 250. y-a t'il quelq'un qui a deja installé un thermostat sur son sachs?

[BRIO]

Salut...
Pas moi, mais... il y a des ondes pas chères que tu peux mettre sur le circuit de refroidissement en sortie de culasse. C'est peut être plus simple...

[zeppel]

C'est ce que j'ai fait. Un thermomètre électronique"stage6", branché sur les veilleurs pour l'allumage automatique.

Pour la sonde faire attention au filetage je crois qu'il faut prendre un conique. Le pas est passer courant de souvenir mais je ne saurais te dire maintenant.

Je me suis fabriquer une petite patte en alu attachée sur le clignotant gauche pour mettre le bordel...

[galout16]

merci je vais etudier tout ca. apres avoir epluché le systeme electrique je devrias pas trpo rencontrer de probleme.
bonne balade pour tout ceux qui profitent de ces belles journées ensoleillées.

[OldTimer]

Rire à la Mouette de Gaston Lagaffe

Les Sachs XTC n'ont PAS de vase d'expension
C'est un circuit fermer.

Le circuit de trop plein est au niveau supérieur du radiateur,
une durite et si ca coule du liquide.. joint de culasse HS.

Vu le volume de liquide que le radiateur boit ainsi que sa taille et le système..

Je vois pas pourquoi.. sinon sonde de DTR et un compteur temp de TDR 240
Rigolo la fixation est compatible.

Vais essayer et je dis