non la fuite n'est pas sur le systeme de refroidissement mais sur le systeme de freinage arriere.

du coup je cherche un maitre cylindre arriere compatible voir en adapter un car la place pour mettre une patte en alu si l'entraxe n'est pas le meme

Tu as combien d'entraxe, car il est possible qu'un maitre cylindre de DTR/TDR puisse se monter.

Mme Irma pense

Blagues A´part le frein arrière d'une Sachs est un poil compliqué.

Les durites d'origines sont.. poreuses
L'étrier Arrière est suspendu via l'axe de la roue Arrière et des entretoises humoristiques

Sans parler des plaquettes qui si passer 60% le piston se marre

Si le caoutchouc sous la vis du Vase DOT n'est pas percer bonne chose.

Le soucis ne viens pas de la

donc de l'étrier ou de la durite..

Sans béquille d'atelier et enlever le silencieux sur Sachs tu ne pourras voir car pour plaquettes changer
Il faut démonter la roue

CHat fuit via le piston..

Sinon du DTR monte mais je doute que le soucis soit là.

j'ai un entraxe de 47mm. ca vient de bien du maitre cylindre.
il fuit au niveau du branchement de la durite venant du bocal. le joint je pense.
faut dire il est bizarre ce systeme avec avec sa tige qui tourne a 360°.
bref
j'ai regardé un peu les autres maitre cylindre. je table sur un maitre cylindre de 125 tzr ou oui de tdr.
a voir

c bon j'ai monté un maitre cylindre de dtr.
bon obligé de faire une platine car le tuyau arrivant de vase est dans le mauvais sens. bref il travaille correctement. c'est le principal
merci encore pour les infos.

et dites moi.
j'aimerais savoir ou se trouve le contacteur pour le frein arriere(celui qui permet d'allumer les feux stop).
merci a tous les possesseurs de tdr

Sur cette photo de DTR on voit très bien le contacteur, c'est le même principe de montage sur les TDR.

ok merci pour l'info.
bon j'aurais pas de contacteur pour le frein arriere. pas trop grave