Ah oui, c'est "conceptuel".

les deisgners doivent etre frustré de la moto en faite....

que tu 3 ou 4 roues....

Génial, un Tachikoma ! Pas aussi bien que les originaux ...

Bonjour à tous
Je viens de tomber sur ce sujet, en tant que possesseur d'un mp3 Piaggio, je vous livre mes impressions.
Le fait que l'engin soit doté de trois roues modifie légèrement son comportement en virage, les deux roues avant accrochent bien le bitume, l'arrière est lesté par le poids conséquent du moteur, ce qui lui donne une rassurante stabilité.
Les accélérations sont franches, linéaires, et la vitesse de pointe, 160 km/h sur circuit, permet facilement d'emprunter l'autoroute.
Il tient les longues distances, avec un confort acceptable.

Côté entretien, les pneus avant tiennent environ 8000 km, (30 euros pièce), le pneu arrière le double.
La consommation oscille entre 5 et 6 litres, en conduite soutenue.
Une vidange et une courroie tous les 10000 km, qui revient à 150 euros si on le fait soi-même.

Après côté agrément, j'ai une nette préférence pour ma TDR, qui reste une vraie moto, avec un gabarit valorisant et de bonnes accélérations. À son guidon on a l'impression d'être un vrai motard,
Le scooter vous catégorise plutôt dans le milieu des retraités ou utilisateurs d'engins utilitaires.

Après, permis Al, ou permis A, la différence importe peu puisque de nos jours les épreuves des deux permis sont exactement les mêmes. D'ailleurs on peut se poser la question pourquoi passer deux fois le même examen, à 16 ans pour le Al pour à 18 ans pour le A2. il suffirait d'attribuer une cylindrée en fonction de l'âge et de l'ancienneté du permis.

faudrait que je test un 3 roues pour voir

sinon pour les permis... heu, si on suit la logique débile du gouvernement sur ce sujet, pourquoi cette législations de m*** s'applique que aux motos et pas aux voiture? Bref, y'a vais eu grand débat sur mon post du permis moto a l’époque

bonjour

je ne vois nulle part que ça se pilote sans permis moto

ce n'est pas un scoot mais bien une moto, avec pour objectif d etre + sécurisante (pertes de l'avant au freinage et en virage)

apres pourquoi pas.. mais bof comme la plupart je trouve ça moche, enfin pas + qu'un mp3

d'ailleurs mon beauf qui roule en mp3 en attendant d avoir le permis dit que c'est une bouze niveau comportement routier ( façon quad qui tire a droite ou a gauche des que la route a du relief etc..) et d'ailleurs il s'est déjà ramassé en perdant l'avant..

Oulala !!! Si ton beauf s'est ramassé avec un mp3 "en perdant l'avant" ce qui me surprend vraiment,. , je lui conseille de renoncer définitivement à la moto.
Si le mp3 bénéfice de cette dérogation, avec un permis Al ou un permis B et 7 heures de formation, c'est justement à cause de la stabilité de son train avant.
Après, il faut savoir gérer l'état de la chaussée, repérer si le revêtement est cahotique, accidenté, gravillonné, il faut toujours anticiper...
Un vrai motard sait repérer tous ces pièges.

Snawbool a écrit:faudrait que je test un 3 roues pour voir

sinon pour les permis... heu, si on suit la logique débile du gouvernement sur ce sujet, pourquoi cette législations de m*** s'applique que aux motos et pas aux voiture? Bref, y'a vais eu grand débat sur mon post du permis moto a l’époque

Exactement, en France on complique volontairement l'accès au permis moto, parce qu'on est convaincu que les motards sont responsables de beaucoup d'accidents. ( en réalité, ils sont victimes..)
Si l'on se réfère aux statistiques de l'assurance mutuelle des motards, on comprend vite que la majeure partie des accidents est de la responsabilité des automobilistes. (78 %).
Après, il faut aussi tenir compte du fait que la France produit peu de motos, plus de scooter et de cyclomoteurs.
L'aberration se poursuit pour les voitures, avec le même permis, on peut conduire une twingo, un fourgon de 3,5 t, et même une Porsche de 500 chevaux !!!
Cherchez l'erreur !!!!

Ba oui on prend la confiance pis un jour..la preuve..alors qu en moto(2 roues..) on prend pas la confiance car on sent bien que ca glissouille parfois..

Bon d un autre cote boromir tu es contradictoire , un vrai motard comme tu dis a le permis et une moto, pas le permis dacia4 roues et un scoot..donc lui le lent le rapide les evitemeents pas connaitre..

???

Je sais pas Quoi? Si tu te permets de me traiter de con c est que j ai raconté une tres grosse connerie alors explique stp ca fera de moi quelqu un de moins con et tu aura fait une bonne action, pis j aime bien apprendre

Ba voila on es pas + avances boromir, j aurais bien voulu savoir :/

Salut drspock.
Tu voulais savoir quoi ?
Savoir si on peut conduire un mp3 avec un permis B ? Réponse non, il faut une formation de 7 heures uniquement pour le modèle "LT" sauf pour les titulaires du permis Al ou A1 ou A
Le mp3 requiert le permis moto ? Réponse oui, sauf pour le modèle LT cité précédemment.
Il a d'autres modèles ? Oui , le Honda NC 750 d3, le futur Yamaha trimax, le Peugeot Metropolis et bientôt le mp3 800 cc.
Après, à savoir si c'est une "bouze" ou non personnellement, je trouve ces scooters assez moches, sauf les Honda et Yamaha plutôt bien réussis, mais pour l'avoir testé, je dois reconnaître que la tenue de route est rassurante, c'est quasiment impossible de glisser de l'avant, sauf pour quelques rares personnes.

mdr, moi je vomi a chaque fois que je crois un Piaggo Gilera 500. me donne envie de le cramer

mais bon je fais pas trop le fier en ce moment mwa avec mon Liberty 125 sponso Laposte

Boromir25 a écrit:Salut drspock.
Tu voulais savoir quoi ?
Savoir si on peut conduire un mp3 avec un permis B ? Réponse non, il faut une formation de 7 heures uniquement pour le modèle "LT" sauf pour les titulaires du permis Al ou A1 ou A
Le mp3 requiert le permis moto ? Réponse oui, sauf pour le modèle LT cité précédemment.
Il a d'autres modèles ? Oui , le Honda NC 750 d3, le futur Yamaha trimax, le Peugeot Metropolis et bientôt le mp3 800 cc.
Après, à savoir si c'est une "bouze" ou non personnellement, je trouve ces scooters assez moches, sauf les Honda et Yamaha plutôt bien réussis, mais pour l'avoir testé, je dois reconnaître que la tenue de route est rassurante, c'est quasiment impossible de glisser de l'avant, sauf pour quelques rares personnes.

je voulais savoir pourquoi tu mavais traité de con mais bon comme tu a effacé ton post ça se complique..

et sinon ni moi ni ma femme , n'avons eu a passer une quelquonque formation pour rouler en 125, le bauf pour son mp3 j'en sais rien, j'y demanderais mais je l'ai jamais entendu parler de ça