NOUVEAUX TRAILS ROUTIERS MID-SIZE

de **ARNAUD** le 06 Nov 2018 23:37

Perso, je préfère la "petite"...
Tu as déjà eu l'occasion d'essayer un 690?

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 0:00

nope, ils prentent pas facilement

faut que je me renseigne sur les essais dans le coin, mais ca sera pour 2019 :wink:

de **BRIO** le 07 Nov 2018 0:29

Mince, on est absent quelques heures et ça part en vrille sur les BX!
Achète une Africa Twin Snaw...

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 0:44

Brio, la voie(x) de la sagesse

de **ARNAUD** le 07 Nov 2018 0:45

Ou alors une BX Dakar, c'est bien aussi.
:mrgreen:

de **ARNAUD** le 07 Nov 2018 0:46

Snawbool a écrit:nope, ils prentent pas facilement faut que je me renseigne sur les essais dans le coin, mais ca sera pour 2019

Si tu as l'occasion, n'hésite pas, c'est LE mono qui envoie le bois.

de **Pink-kun** le 07 Nov 2018 10:14

Et pour ma culture perso, pourquoi une africa twin plutot qu'un tenere ?

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 11:11

surtout parce que en 1988 l'africa était en 650 bi cylindre, et que Yam n'offrait que la tenere en 600 (XT600). la XTZ 750 apparaît en 1989 en France. c'est con mais a un an prés ca rentre pas dans ma volonté :lol:

Apres, le budget et les dispo du moment affineront mon choix

https://fr.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT ... %A9r%C3%A9
https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Africa_Twin

Cf vidéo sur le comparatif des gros trail de 1988

de **Pink-kun** le 07 Nov 2018 11:27

ok donc sans cette contrainte de millesime, y'a mieux chez yam on est d'accord ?

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 11:51

ca reste subjectif aussi :mrgreen:

EDIT: a prendre en compte que chez yam c'est un 750, quant a Honda c'est un 650 (passe en 750 a partir de 90)

de **phifi** le 07 Nov 2018 11:52

Niveau moteur, c'est mieux chez yam.

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 11:56

vu ta signature et ce que tu nous dis, c'est subjectif

. bref j'y connais pas grand chose entre ces moulins, je me documente encore...

de **Pink-kun** le 07 Nov 2018 11:58

ok, merci

de **phifi** le 07 Nov 2018 14:22

Snawbool a écrit:vu ta signature et ce que tu nous dis, c'est subjectif . bref j'y connais pas grand chose entre ces moulins, je me documente encore...

Entre 8 et 15 cv d'écart selon les années, et une plage utilisable supérieure.
Le moteur de l'XTZ est un "élastique" il peut aussi bien enrouler en sous régime un peu en dessous de 2000 tours et monter jusqu'à 7500 sur le même rapport.
C'est encore plus vrai sur les premiers TDM, par exemple la seconde est exploitable de 15 à 120 km/h.

de **Snawbool** le 07 Nov 2018 15:40

ouai mais l'esthétique lourd de la XTZ me plait moins. bon les deux sont proches mais bon...vaste sujet :wink:

on ourvira un sujet.

tes comparo tech sont toujours fiables donc je le garde en bonne note

tu sais que j'y attache importance...

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