J' aime pas le look Ni la nouvelle Harley d' ailleurs

Elle ressemble à l'African twin je trouve...

Titine a écrit:J' aime pas le look Ni la nouvelle Harley d' ailleurs

Elle ressemble à un tas d'autres, alors que la Harley ressemble à rien.

Pas mal. Rien à lui reprocher à part le crash-bar Ikéa.

La moto en elle-même ne m'intéresse guère...
Ca reste un de ces pseudos trails qui servent à rien, lol...
La phénoménale progression des Chinois (certes, ils sont un peu aidés) et la hausse de leurs ambitions, par contre, ne peuvent pas laisser indifférent. Surtout quand t'es assez vieux pour te souvenir de ce que les fans d'Anglaises et d'Italiennes pensaient des premières Japonaises...

En fait c'est un moteur KTM et un avant copiè sur un 900 Tiger.

Pol, il envoie l'bois.
Bon, chuis pas sûr qu'il se soit pas gourré de moto en partant de chez lui, hein, mais c'est pas ça qui va l'arrêter...

Toujours aussi énervé, le garçon...
https://www.instagram.com/p/CR9d65uqXs0 ... =copy_link
'tain, j'adooooore le bruit!!!

Le retour de la Tuareg!

Salut!
Pour moi, elle est ratée...
J'aimais bien les versions précédentes qui étaient parues dans la presse.
Toujours ce décrochage entre la tête de fourche et les protège radiateurs qui cassent la ligne... C'est moche. Et la tête de fourche avec le phare n'est pas réussie non plus.
Dommage.

Hmmmbof...
Je trouve l'esthétique globalement "dans l'air du temps": on dirait un transformer...
Par contre, un "vrai" trail avec une roue de 21 qui n'a même pas un vague semblant de guide chaîne, c'est assez absurde...
Bon, au moins, y a les fixations sur le bras, ce sera donc soit une option, soit un oubli sur la pré-série...

Tout à fait vrai pour le côté transformer.

Du coup c'est justement là qu'on voit la dérive de "transformers", puisqu'il est question d'extraterrestres "mécanico quelque choses" qui prennent la forme d'un véhicule "normal", y compris d'une vieille bagnole rouillée ou d'un vieux camion poussiéreux.

Maintenant on te fabrique des véhicules qui ont le look d'un "Transformers" qui aurait du mal à se transformer en véhicule, le comble .
Surtout qu'en plus çà se transforme en que dalle.

Bref, je trouvais que la Ténéré 700 avait un problème au niveau de la tête de fourche, mais finalement elle est largement plus jolie que cette Tuareg, qui me donne éventuellement envie de me payer une VIEILLE Tuareg 600 (voir 350)

Tout à fait vrai pour les anciennes Tuareg qui étaient très réussies!
Et oui, finalement, la 7T est pas trop mal...

Et hop, encore un!
Design plutôt sympa, je trouve...



https://moto-station.com/moto-revue/nou ... 99e/513564