S'il a besoin d'aide pour les descendre, ses poubelles ...

Quand tu vois de quoi il part, y a pas d'autre mot...

J'ai vu pire ... mais beau boulot tout de même.

Tu préfères la version 250?

ARNAUD a écrit:Tu préfères la version 250?

les bases de rénovation sont quand même loin d'être dégueulasses

Vous êtes vraiment pas difficiles, lol...
Bon, par rapport à ton TDR, évidemment...

T'façon, le résultat est plus intéressant que le point de départ...

Quand on part d'un WR aussi pourri que l'était le mien, tout ce qui est juste un cran au dessus me parait mirifique ...

Disons qu'il y a un différentiel majeur entre "Tout est usé et à refaire" et "Tout est broyé et à refabriquer, d'autant que ça a plus ou moins été rafistolé par un porc qui a fait un boulot de dégueulasse"...


Bon, après, je pense pas que Vuillemin cherche spécifiquement les bases les plus pourries qu'il puisse trouver... Il fait comme Momort, il ramasse des trucs à 500€...

Sympa, "sérieux"... et sûrement fort cher, le nouveau 50 Beta...
Ca doit être rigolo...

Une nouvelle enduro chinoise sympathique, avec un moteur bien connu...
Autour des 5000€...

Pas mal du tout ! Sont fort c est chinois. Faudrait La même en 125 pour ceux qui ont pas de permis !!!

Ils progressent, c'est évident...
Un 200 WR contemporain...

ARNAUD a écrit:Ils progressent, c'est évident...

...y compris sur plus gros.

Toujours sortie du même moule ou presque, une magnifique fausse KTM dernier modèle made in China avec le moteur 230 Yam...
1690€ départ Chine, qui dit mieux?

Franchement si ont pourrais l importé !!!! Ça serait le top

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