Ben quand on voit la tronche des pièces sur les photos, ou çà semble vraiment bien rouillé tout celà, on prend quand même peur pour l'état du carbu a 150 Euro, et surtout la pipe a 120 réputée pour se craqueler de partout.
Rien que carbu+pipe il en veut déja
270 Euro +
450 Euro le bas moteur de 15 000 bornes (dont on se demande le VRAIS kilométrage)
300 Euro de fourche
300 Euro de carénages (dont on ne vois pas de photo)
120 Euro le servomoteur de valve
150 Euro le CDI
300 de cadre avec carte grise ,
1890 si j'ai bien compté sans compter ce qu'il a touché des pièces qu'il a déja vendu comme le système de frein.
Quand je pense que j'ai acheté ma Ténéré 125 pour 200 Euro, et 250 pour une DTRE (les deux avec moteur refaire évidemment
)