ARNAUD a écrit:En plus, c'est bidon, puisque sur une KTM, il est utile d'avoir des clés Torx dont aucune autre moto n'a besoin...

Si, si ! Sur le 125TDR il y a une clé Torx. Sur le carbu Mikuni pour désolidariser la partie droite de la gauche. C'est une Torx spéciale avec une pointe au centre.

Exacte, vis qu'on fout rageusement à la poubelle dès qu'on l'a extraite une première fois, pour nous avoir fait perdre du temps...
Après quoi, il ne suffit plus que d'une clé de 12 et de 2 clé Allen pour démonter la moto

algo_38 a écrit:Non, les ktm, tu perd les vis, pas besoin d'outil, tu n'as rien a visser !

Haaaa, un bon commentaire idiot comme je les aime, basé sur des a priori du siècle dernier...

Oui car ce siècle-ci, KTM va faire de plus en plus fabriquer en Inde donc de toute façon c'est pas une trousse à outils qu'il faut, mais directement le suivi d'un camion atelier possédant une bonne partie "informatique" .

Car il faut palier à tous les problèmes potentiels de l'électronique embarquée, et en même temps palier à un assemblage low cost avec des composant low cost eux aussi

Faut recentraliser nos usines qu' ils disent tous, puis au final, les jackpots ne se font qu' au détriment de l' esclavage mondial !
Certains pays sont "propres", parcs ce qu' il enterrent leurs détritus loin de leur vue dans ces mêmes types de pays pauvres ! Désolé pour le hs, mais tout cela est écœurant !
En attendant, faut payer le chômage, puis on a plus d' argent pour soigner notre propre peuple, puis non plus pour nos retraités...
Mais on fait travailler les autres à bas prix, à faible coût, qui bien entendu ne tiendra pas dans le temps, puisqu' il faut consommer même si on voudrait nous faire croire le contraire dans certains discours du consommer moins pour consommer mieux. Et l' énergie grise BORDEL, on en parle JAMAIS ! M' enfin, écœurant tout ce système de mondialisation où certains se goinfrent et ch...t sur les autres...

J'ai du parler d'énergie grise dans un post, avec la vidéo de Lucien Vuillemin ...
Sommes nous prêts à ne plus consommer ? Pour l'immense majorité, j'en doute ...
Bref, contemplons la déliquescence du monde ...

ARNAUD a écrit:

algo_38 a écrit:Non, les ktm, tu perd les vis, pas besoin d'outil, tu n'as rien a visser !

Haaaa, un bon commentaire idiot comme je les aime, basé sur des a priori du siècle dernier...

T'es de mauvais poil le parigot ?

ça me rappelle simplement ma dernière sortie avec une 2018, mon pote a perdu sa selle en route, les deux vis se sont barrés.
je risque pas de critique ktm, la mienne est bien plus facile a entretenir que les 'jappe au nez èse' que j'ai pu avoir entre les mains.

allez ! pète un coup ça ira mieux

algo_38 a écrit:mon pote a perdu sa selle en route, les deux vis se sont barrés.

Et dire que sur la génération précédente, elle tenait parfaitement avec une seule vis.


Et non, pas du tout de mauvais poil.
En gros, je dis ce que je pense, je sais que ça en agace certains, c'est pas bien grave...
Si une KTM perd des morceaux, c'est vraiment parce qu'elle est pas suivie...
On n'est plus dans les nineties...

On dit ou disait bien la même chose des Ducati ...

(J'aime mettre de l'huile sur le feu) ..

Sinon, moi, cet été , le pot de ma Tiger Sport 1050 s'est décroché en roulant.
Ca fait 2 fois que ça m'arrive en 10 000 kms.



A+

STOP AFFAIRE!!!
Magnifique moto-cross Honda XLR proto, composée d'un châssis de 125 XLS et d'un improbable moteur chinois flottant sans ancrage avant. Filtre à air libéré, double échappement custom racing à pattes de fixation Zbar, circuit électrique refait à neuf, housse de selle neuve, peinture perso Momort replica. État neuf, prétacourir, papiers virtuels trop en règle.

https://www.leboncoin.fr/motos/1842777426.htm/

T'es un génie Arnaud

Moteur flottant, momort replica, papier virtuel...

Merci merci!
J'aime beaucoup l'aile Honda qui apparait en hologramme sous la couche de rouge...
Tout le monde n'a pas ça...

j aime bien le + 1 sélecteur de vitesse ( cause arrêt depuis 1 ans ) . bein oui sa fond un sélecteur si tu t en ser po

Nettoyage carbu, tu m'étonnes... Sans filtre ni bavette, la moindre merde projetée par la roue ar arrive direct jusqu'à la soupape d'admission...

y en a qui doutent de rien ...

trop de chouettes meules ont fini entre les mains de bras cassé comme celui ci ...