ARNAUD a écrit::?:
L'art fort basique consistant à s'expliquer clairement étant manifestement en voie de disparition rapide, lol, une fois encore, de quoi parle-t-on?
Une protection de fourche, c'est un slider, qui présente un bras de levier assez faible.
Les pegs, eux, sont des repose-pieds destinés au stunt, qui présentent un bras de levier important (et sont eux-même généralement équipés de sliders au bout).
Le montage sera-t-il assez solide? Dans le cas de figure un, tu le sauras quand la moto glissera au sol après ta chute.
Dans le cas de figure deux, tu le sauras quand tu te péteras la cheville avant ta chute.
Dans les deux cas, c'est fort improbable.