Bonjour tout le monde.
J'ai acheté un garde boue style yz chez motofiled, je l'ai monté et 4 heure de tout terrain avec il c'est cassé au niveau de la fixation qu'il faut percer allant jusqu'à sous la selle. J'aimerais savoir si c'est arrivé à d'autres pour voir si j'en rachète un ou pas.
Merci

Salut,

étrange,, peux tu nous envoyer une photo de ton montage stp qu'on se rende.

... Compte.
(c'était pile l'heure de la sieste de Snaw, il n'a pas eu le temps de finir )

Snawbool a écrit:étrange.

Tu crois?

Spocky35 a écrit:... Compte.
(c'était pile l'heure de la sieste de Snaw, il n'a pas eu le temps de finir )

j'ai posté alors que j'étais en conf avec une client en panne je fais plusieurs choses en meme temps, mais pas bien du coup ! mdr

@Arnaud, oui oui, tout a fait bizarre ! improbable meme dans ces circonstances

Ça va être sympa, en tout terrain, ta fourche avec de la 20W et des cales de 3cms !!

#tumétone.
Mais avec des ressorts sur mesure, ça va aller mieux pour pas cher.

Bon, plus sérieusement, plein de membres du forum ont monté ce garde-boue au fil du temps, jamais vu passer le moindre retour d'une fragilité particulière. Perso, j'expliquerais la situation à Motofiled, il est possible qu'il fasse un geste commercial...

Par contre, les ouïes de Brio, de même provenance et qui ont quelques heures à cuire au soleil, ont mal vieilli et sont devenues cassantes. Comme en plus, le garçon n'est pas du genre soigneux et passe son temps à les mettre en contact avec le sol, c'est pas beau à voir.

Pas soigneux, pas soigneux...
C'est qu'il faut déjà essayer de te suivre!

Après la cassure au niveau de la selle je me suis dit mort pour mort autant le renforcer.
Pour ce qui me diront que sa fais moche bah c'est pour rouler dans la colline à côté.
Le renfort métallique est une eboche rapide surtout pour avoir les trou au bonne endroit, mais j'en referai un pour le passage sm et qui montera bien caché d'arrière le garde boue.

phifi a écrit::mrgreen: Ça va être sympa, en tout terrain, ta fourche avec de la 20W et des cales de 3cms !!

J'ai deux paire de Fourche une que je prépare pour la route et l'autre ou j'ai mis de la 15 et puis basta. Et franchement de la 15 et tt c'est vraiment bon

2 paires de fourches, ..ça fait 4 fourches !!

Vous êtes caustique, monsieur Pierre.

Enfin c'est pas évident à comprendre le problème, car le plastoc d'origine est fixé à l'arrière de la selle, puis de chaque coté un peu en arrière la fixation du pot , en gros là ou toi tu as deux trous alors que normalement un seul suffisait. Puis le reste du plastoc ben il semble reposer sur la fixation arrière (celle qui sert aussi de poignée passager mais que coté droit).

Donc c'est obligé de supprimer la boucle arrière du cadre pour monter le garde boue "style YZ" ?

Du coup la pièce "maison" que tu as faite pour remplacer la boucle arrière d'origine, elle ne remonte pas trop?

Car là on dirait que la boucle "maison" remonte trop, du coup que le garde boue est fixé à l'arrière, et que çà veut soulever l'avant du garde boue, sauf qu'il est coincé par la selle car coïncidence, çà c'est cassé pile ou se termine la selle .

A+

Sam 125 dtr a écrit:Pour ce qui me diront que sa fais moche bah c'est pour rouler dans la colline à côté.

Mais heu...
Le but de monter un garde-boue type YZ, c'est pas que ce soit plus joli?

SEBLOB a écrit:Donc c'est obligé de supprimer la boucle arrière du cadre pour monter le garde boue "style YZ" ?

Du coup la pièce "maison" que tu as faite pour remplacer la boucle arrière d'origine, elle ne remonte pas trop?

Je crois surtout que si tu la laisses, elle dépasse copieusement en-dessous...
Je ne résiste pas au plaisir de vous remettre le sublime (y a pas d'autre mot) support qu'a fabriqué Olivier -pour y installer une bavette qui pèse 50g, mais ça c'est une autre histoire, lol...