Monter des tubes de fourche DTX et leur hydraulique dans des fourreaux DTR consisterait à avoir une fourche plus dure et plus courte que l'origine DTR ?

J’ai pas tout lu mais l’interet premier de la manip’ ne serait pas de pouvoir mettre des jantes et systeme de freinage AV de dtx sur un dtr?

Il me semble que les fourreaux sont differents des deux modeles

ARNAUD a écrit:Tu veux faire quoi et dans quel but, exactement?

Pas faute d'avoir posé la question d'entrée...

ARNAUD a écrit:Changer quoi? Par quoi? Pour obtenir quoi?

J'attends toujours une réponse claire et cohérente...

Un post pas très clair et qui manque un peu de suivi de la part de son auteur.
Difficile de faire avancer le shmilblick

Je veux garder les fourreaux du dtr, et mettre le tube plongeur, le système hydraulique et ressort du dtx.
Je fais cela pour garder le freinage d’o Pour passer sm

Tu as toutes les infos dans le lien que j'ai posté en page précédente.

zeetoon a écrit:Monter des tubes de fourche DTX et leur hydraulique dans des fourreaux DTR consisterait à avoir une fourche plus dure et plus courte que l'origine DTR ?

And we have a winner!!!