Salut la mif!

Tout d'abord, si le post est au mauvais endroit pas de soucis pour le déplacer mais j'ai pas trouvé mieux.

Voilà je suis en train de passer mon permis A2 (je passe le plateau demain d'ailleurs) et même si je suis vachement satisfait de ma TDR, je me traîne un peu sur la route et la question se pose de savoir sur quelle moto je vais bien pouvoir évoluer dans la cours des grands.

Seulement, le choix est large (même avec la contrainte A2) et mon avis est loin d'être précis. Du coup, j'en fait appel à vos expériences et avis.

Voici une liste plus ou moins exhaustive de mes critères qui pourra sans doute vous aider à me conseiller :
- Possibilité de mettre un top-case ou autre moyen de transporter cadenas, gilet jaune, équipement en rab (gants, pantalon pluie)... en toute sécurité
- Budget 4000€ max
- ABS au moins à l'avant (me suis fait plusieurs frayeurs avec ma TDR notamment une chute sur l'autoroute)
- Fiable et facile à entretenir avec un mini de connaissance technique (assez subjectif comme critère, je le conçois)

Voilà à peut près les principaux critères que j'ai pu définir.

Concernant le type de modèle, j'aime bien les phares ronds à l'avant....
J'ai déjà repéré les motos type SV 650, Bandit 600 ou Yamaha 600 XJ pour rester fidèle à la marque.

Je suis à votre écoute!

Tristan

Sinon t’as les cb de chez Honda,
Super becane pour commencer le GC et doit y avoir des version recente avec abs top case pour pas trop chere.

MDR! Pou une fois que c'est pas moi qui le dis...
Bon, on est encore parti pour 46 pages.

Hello,

bonne nouvelle le GC, le test de la XT t'as pas aider a choisir ?

CB500
ER6
SV

faut deja que tu essaye ca c'st la base de la base ca roule bien c'est facile - peu coûteux en entretient et conso

t'es sur que tu veux pas un XT ? aller... Coewink est en pleine de recherche de XTR660....

Y a besoin de chercher, un 660 XT? Les mecs se jettent pas sur toi quand tu passes pour te supplier de la leur prendre?

Il y a aussi les 660 XTZ ténéré, les dernières génération, je les trouve très belle, mais en occaz les prix sont souvent élevés..

j'en croise tous les jours à Panam, les pompiers se baladent avec.

je confirme que les xtz660 me font..... rever - la cote est encore haute car il y en pas des masses et en plein sur la tendance du marché

a voir si je remplace la R.... bref c'est pas le sujet

N'oubliez pas le critère de l'ABS à l'avant

Vaste question.....qui prend en generale une centaine de pages !

Pour le A2, le choix est relativement restreint encore plus si tu veux une recente avec abs.
N oublie pas que ton choix devra se porter sur un modele de ou bridable 48cv.

Perso, si c etait moi je prendrai un SV.....ou gladius mais je sais pas si celle ci a l abs.

Tu mesures combien ?

Tous les choix cités me semblent très bien, du 660 XT au Versys ou SV. Donc un mono ou un twin, mais ça ce n'est pas seulement un choix de débutant.

Phillip93 a écrit:Vaste question.....qui prend en generale une centaine de pages !

Pour le A2, le choix est relativement restreint encore plus si tu veux une recente avec abs.
N oublie pas que ton choix devra se porter sur un modele de ou bridable 48cv.

Perso, si c etait moi je prendrai un SV.....ou gladius mais je sais pas si celle ci a l abs.

Tu mesures combien ?

de mémoire, il mesure environs 1m75.

c'est vrai j'avais oublié l'abs je connais pas bien ce machin, mais ca m'aurai bine été utile par moment j'admet...

ER6N - tellement le pied cette brele...(peu etre qu'on trouve des Z650 dans ces prix mais j'en doute... )

Merci pour vos retours !

Bon au passage, je me suis lamentablement planté sur l'évitement donc le plateau ce sera pour une autre fois.

J'avais effectivement aussi repéré la CB500 de Honda !

Snowboule c'est presque ça, 1m78 pour 112 kg (voyez pourquoi en 125cc j'atteins les limites).

Pour l'ABS, j'ai l'impression que ça a un impact plus que significatif sur le choix et sur le prix... mais comme la pluie ne m’empêche pas de sortir ma brêle, je me dis que c’est quand même important.

Pour la XT 660 je ne sais pas, Snowball tu as un tracker sur la tienne ? Je demande juste comme ça....

un tracker?

je vois meme pas de quoi tu parle.

j'ai des roues, un moteur et des frein, c'est largement suffisant

tracker GPS ?

Qui voudrait voler un truc pareil...

Tristan B a écrit:Merci pour vos retours !

Bon au passage, je me suis lamentablement planté sur l'évitement donc le plateau ce sera pour une autre fois.

Merde, désolé pour toi! C'est rageant !! T'as touché un cône ?

Tristan B a écrit:Pour l'ABS, j'ai l'impression que ça a un impact plus que significatif sur le choix et sur le prix...

Oui, malheureusement....t'as plein de meules abordables sinon..CB500, GPZ, Freewind (aussi) ou DR650 (pour ta taille ) mais pas de ABS
Par contre, certains modèles comme le CB500/GPZ doivent être bridés, et ca coute souvent cher

Ton choix devra se porter vers le plus récent....sur le SV, l'ABS est apparu à partir de 2007, il me semble mais vu ton gabarit, tu seras sans doute plus à l'aise sur le VSTROM mais je ne connais pas les prix...plus tous les autres modèles déjà cités (er6, versys, honda cb 500 x, Tracer, CB600F, MT07)

Le plus important sera de l'essayer....