facon une dt dorigine que tu bloque le compteur tout le tps c bizarre!! serieu pour choper un 140 avec la dt fo etre dans de bonne condition!! si c 120 la je comprend que tu bloque car c deja attein plus souvent comme vitesse

le 120 km/h j'y arrivais deja brider a l'epoque ou elle etait encore en enduro, mais
bon maintenant que chouca m'a dit l'histoire de l'entraineur la,
je vais retourner chez le cons lui demander si ca a vraiment ete fait ou pas
par contre j'me disait que debrider je prendrais minimum 10km/h de pointe
en + donc c'est pour ca que ca m'a pas choquer de voir le compteur se bloquer.

je vais voir avec un pote en moto pour verifier la precision du compteur
si y'a + de 15km/h de difference je vais faire un peu la gueule (gt tout content
je pensais que la machine cartonnais bien loool )

me disait que j'etais pas loin de la pointe finale de mon autre 125 ( gilera 125mx1 de 89 ) qui elle tappait 160km/h...

vais verifier tout ca moi

au fait bonne annee!

Je crois que tu te fais de fausse idées sur les compteurs des gros cube.
Bien souvent ils sont pas plus fiable que ceux des 125 voir même ils sont pire.

Il faut savoir que sur la DTR et bien avec le bon entrainement de compteur une exagération de 10 Km heure à "haute vitesse" (plus de 100 km/heure) est tout à fait possible .

A+

Monte un compteur de vélo comme cela tu seras sur et certain de ta vitesse car ces compteurs sont valables jusqu'à 300Km/h pour les Sigma Sport

Attention aussi que pour le compteur de vélo ce qui compte c'est de bien le paramétrer .
Comme tout dépend du périmètre de la roue avant et bien chaque milimètre de plus ou de moins comparé à la dimension réelle faussera la vitesse en moins ou en plus (mais bon, avec un milimètre d'erreur l'affichage de la vitesse serra vraiment pas faussé de beaucoup ).

A+

Forcement, quand tu conseilles d'utilisé quelque chose, tu supposes que la personne va bien l'utilisé...

un compteur d'origine doit bien avoir environ 10km/h de difference avec
la vitesse reel, quand je disais que j'allais comparer avec une autre moto
a coter c'etait surtout pour voir combien de km/h de difference affiche
le mien par rapport au sien (en supposant bien sur que le sien est bien
calibre )