L'Indian Interceptor est top!
Un vraie moto. A l'ancienne.
Sur une Harley il va falloir que tu rallonges le brossillant d'un mètre si tu veux pouvoir caser tes jambes.
Pour un gars de ta taille: AF, l'ancienne ou la nouvelle ou T7...

j'ai un pote qui est passé chez Harley
il à essayé une moto à trouvé ça pas mal donc il en a commandé une
une fois le rodage fini il trouvait qu'elle marchait beaucoup moins bien que celle essayé
il retourne voir le garage pensant qu'elle était mal réglé et la le vendeur lui explique que c'est normal car sa moto est stock et que celle essayé était en stage 2 (donc libérée)
et ben il en est rendu à plus de 3000 balles pour que sa saloperie marche normalement
plus tous l'outillage au normes ricaines pour pouvoir faire des choses soi-même
la finition est plus que passable si on y regarde bien
franchement pour le même prix voir moins cher tu as une Triumph Néo-rétro bien mieux finie et qui marche mieux

Super moulin (une fois libéré donc), position de m***e.
Faudrait essayer une Buel. Ou une MT01 ... Ou une Indian effectivement.

Snawbool a écrit:l'entretient est pire qu'un KTM enduro

Au milieu de cette litanie d'a priori, de lieux communs et de mauvaise foi remarquables pour un "esprit ouvert", celui-ci me parle particulièrement, ayant eu 3 Harley et 7 KTM qui n'ont -à l'exception notable de la toute première LC4 jamais demandé aucun entretien particulier ou assidu...
Mais bon, si tu le dis...

"@Phifi, tu crois que ça vaut le coup, d'aller essayer l’équivalent chez Indian ? je préfère l'esthétique des Indian, mais si "moteurment parlant" ça change rien.... ?! qu'en dis tu?

Les blocs Indian sont autrement plus modernes de conception et ont un caractère bien différent...

ARNAUD a écrit:ayant eu 3 Harley

ça devait pas être pratique en TT

Si, si, nickel.

Merci pour ton retour Snawbool ! L'ouverture d'esprit, je valide Tu as raison, c'est en se faisant son propre avis qu'on avance

Par contre, il te manque le cuir pour avoir la panoplie complète..

Cuir ...moustache !!

patricehoff a écrit:Sympa et très différents des Japonaises. Pour dire que cet même incomparable. Mais où est les plaisir de réparer ce type de machine.

Réflexion faite. Ça tombe pas en panne. ?
Et tout cas belle présentation.

Alors là je t'arrête !!
J'ai un copain qui s'est payé un 1200 sportser de 1988.
Superbe bécane.. ( moi j'aime pas lol) mais superbe bécane quand même..

Ben vous le croirez ou non, à la 5 ème sortie il a pété.........
.....
.le vilbrequin


Ou plutôt dirai-je le "vil" brequin

Si ça en intéresse il a les photos, je peux lui demander.. c'est pas beau à voir.....
Apparemment, ce serait dû à la pompe a huile qui aurait serré et qui aurait entraîné la rupture de l'axe du vilo...
Quand on a ouvert le moteur, la roue dentée pateaugeait lamentablement au fond du carter... Cassure nette!!. La pompe a huile étant bloquée..

Pour ceux qui ont suivi mes bécanes... Vous vous imaginez à quel point je l'ai chambré avec ma Jinlun chinoise mdr!!!


Bon ben en ce moment elle est en pièces détachées... Il a du courage il la refait!! mais il s'en sort pour près de 1500€ de pièces ...


C'est celle là

Dommage qu'il ait pas eu un spécialiste pour le conseiller, tant la pompe à huile des vieux Sportster est un point faible connu, pas une pièce d'usure mais presque. Je suis bien surpris qu'elle ait tenu 30 ans, si elle est stock...
Je lui conseillerais de vérifier toutes les cotes... Une pompe à huile fatiguée perd en pression avant de lâcher, ça bousille tout à petit feu et tu te retrouves avec un moulin où TOUT est hors-cote, bon à jeter...

ARNAUD a écrit:Une pompe à huile fatiguée perd en pression avant de lâcher, ça bousille tout à petit feu et tu te retrouves avec un moulin où TOUT est hors-cote, bon à jeter...

vive Harley

Ouais, elle n'a que 30 ans, mémère, hein...
Décidément l'ouverture d'esprit est effectivement votre grand point fort, lol...

ARNAUD a écrit:Ouais, elle n'a que 30 ans, mémère, hein...
Décidément l'ouverture d'esprit est effectivement votre grand point fort, lol...

mon FJ1200 à aussi 30 ans et 230000km et son moteur est d'origine

Technologie, esprit et usages très comparables, lol...