ARNAUD a écrit:Dommage qu'il ait pas eu un spécialiste pour le conseiller, tant la pompe à huile des vieux Sportster est un point faible connu, pas une pièce d'usure mais presque. Je suis bien surpris qu'elle ait tenu 30 ans, si elle est stock...
Je lui conseillerais de vérifier toutes les cotes... Une pompe à huile fatiguée perd en pression avant de lâcher, ça bousille tout à petit feu et tu te retrouves avec un moulin où TOUT est hors-cote, bon à jeter...

En fait quand il l'a achetée, elle n'avait pas tournée depuis plus de 15 ans.. c'était un type qui avait acheté ça, n'avait jamais passé le permis moto et du coup , l'avait mise en déco dans son salon mdr!!

Ben, oui, maintenant il est au courant pour la pompe à huile... mais que ça lâche, d'accord mais de là à peter le vilo!!!

Ah bah là oui tout est à refaire.. il en a pour 1500€ juste en pièces... heureusement qu'il fait tout, tout seul

1500, c peu...
Certainement pas avec ca qu'il va TOUT refaire...
J'avais vu le listing d'un pote, il était sur davantage rien que sur le haut.

ARNAUD a écrit:

Snawbool a écrit:l'entretient est pire qu'un KTM enduro

Au milieu de cette litanie d'a priori, de lieux communs et de mauvaise foi remarquables pour un "esprit ouvert", celui-ci me parle particulièrement, ayant eu 3 Harley et 7 KTM qui n'ont -à l'exception notable de la toute première LC4 jamais demandé aucun entretien particulier ou assidu...
Mais bon, si tu le dis...

c'est pour la boutade... les entretien courant KTM, ca va... mais bon faut sortir le piston a 120h, selon les modele et utilisation, parfois c'est moins...) puis faut y mettre des pièces KTM.

Harley semble la meme chose. faut le matos ricain, les vis avec les pas de las bas... c'est relativement fermé ce que je veux dire...

zeetoon a écrit:Super moulin (une fois libéré donc), position de m***e.
Faudrait essayer une Buel. Ou une MT01 ... Ou une Indian effectivement.

Mon pote Geo a eu une buell. j'ai pu essayé un peu. mais pas assez pour avoir le recul d'en parler. a part que c'est une moto qui peut se déplacer toute seul sur sa béquille au ralentit...

Bah ouais, les KT sont des motos de course, hi-perf, avec des tolérances pointues...
Pour des motos de course, elles sont très faciles et solides...
Mais ça reste... des motos de course.

Les Harley sont tout l'inverse, roots, rustiques voire archaïques, c'est là leur faiblesse...
Et les pièces sont plus chères que chez KT, malgré une technologie primitive...
Comme disent les concess, tu n'achètes pas un moto, tu vis un mythe et entres dans la légende.
Autant dire que ça n'a pas de prix, lol...

J'avais dans mon Sports' un moteur très préparé proche des Buell, sympa (même si un bête VTR 1000, moto que j'adorais, lui mettait un pilée) mais j'aurais pas acheté une Buell complète: moi qui aime pourtant les motos vives, entre l'angle de fourche et l'empattement, j'ai toujours trouvé le châssis limite dangereux...

Les Sportster ressemblent aux 500 XT: c'est objectivement de vieilles merdes poussives, rigides comme un Chamallow, sans freins ni suspensions, mais avec un charme fou...

poussives tu exagères ( peut etre la 883) mais la 1200 tire quand même bien sur les bras!!
Bon, c'est très désagréable à conduire, ça vibre, ça fait du bruit et ça n'a aucune tenue de route.. et si on penche, ça frotte mdr!!

1500 mais c'est un malade mental de la recherche à bas coût!! il a trouvé le vilo pour 300€.. ensuite il se fait refaire les cylindre et piston ( je sais plus pour combien) puis la pompe à huile et tous les joints..
peut être qu'il aura des surtprises pour la suite... on verra bien.. à mon avis il la terminera d'ici un mois ou deux et il fera le bilan des coûts...
mais à plus de 1500 il s'est juré de ne pas attaquer les travaux.. et il en est pas à son coup d'essai de restauration..

ARNAUD a écrit:Les Sportster ressemblent aux 500 XT: c'est objectivement de vieilles merdes poussives, rigides comme un Chamallow, sans freins ni suspensions, mais avec un charme fou...

Ouaip, mais objectivement le 500 XT est la machine qui m'a donné le plus de plaisir. C'est pas objectif le plaisir ?
32 chevaux tout doux et dispos ...

zeetoon a écrit:C'est pas objectif le plaisir ?

Ben non, vraiment pas.