Ce jour la, ton expression "ou sinon un CB500" avait vraiment du sens !

Pour le casque du coup ça me refroidi à en trouver un.. Je pensais que c'était le top mais en voyageant je compte faire un peu d'autoroute quand même.

Moto: fun.
Casque: not fun.
(Surtout avec les énervés avec qui je roulais...)

Rony a écrit:Hello,

Je vois pas mal de monde en voyage en moto rouler avec un casque cross, quel sont les avantages de ce genre de casque ?
Car je pense que la visière aide pour se protéger du soleil, mais à par ça je vois pas trop.

Je me pose surtout la question car je devrais changer mon GT Air bientôt je pense, car un peu rayé depuis ma (belle) chute à Magny-cours.

Mais tu croise vraiment des gens qui "voyagent" avec un casque cross, ce qui veut donc dire qu'ils ne sont pas du coin (et donc le Covid19 y'en a pas chez toi?).

Mais tu parle de "vrais" casque cross c'est à dire le casque "ouvert" avec juste la "visière" (comme une casquette, car le mot fait confusion avec la visière transparente d'un casque "normal") qui part en avant, et donc les gens mettes des "lunettes de cross" pour se protéger les yeux
Ou bien tu veux parler de ce qui est assez récent, a savoir les casque "trail", c'est à dire des casques avec une visière transparente comme un casque "intégral", voir sur certain modèle une seconde visière teinté pour se protéger du soleil et, en plus, la casquette qui part en avant comme sur un casque cross?

Car à un vrais casque "cross" tu vire la "casquette" et çà te fait comme un casque intégral, mais sans la moindre visière pour protéger le visage.

A un casque "trail" tu vire la "casquette" et çà te fais comme un casque intégral avec visière pour te protéger le visage, juste que le système d'aération est différent.

ARNAUD a écrit:Moto: fun.
Casque: not fun.
(Surtout avec les énervés avec qui je roulais...)

Tiens, t'as la même veste que moi...

Sur une moto qui protege convenablement comme un trail routier qui a une bulle, ça ne me gêne vraiment pas plus que ça avec le hjc par exemple, à partir du moment où il y a une visière.

BRIO a écrit:

ARNAUD a écrit:Moto: fun.
Casque: not fun.
(Surtout avec les énervés avec qui je roulais...)

Tiens, t'as la même veste que moi...

Ouais, on est vieux, on radote...

J'ai cru que c'était brio sur l'aprilia à wis au début.

Vous avez la même carrure, léger et petit.

SEBLOB a écrit:Mais tu croise vraiment des gens qui "voyagent" avec un casque cross, ce qui veut donc dire qu'ils ne sont pas du coin (et donc le Covid19 y'en a pas chez toi?).

Le Covid oui, mais en Suisse on est pas totalement confiné comme vous on peut un peu sortir quand même.
Et oui, j'en ai eu vu (p. ex. Wismergor ), et également sur internet pas mal de voyageur/youtubeur ont un casque cross.

Je parlais du casque cross, le casque trail est en effet plus proche de l'intégral avec casquette. C'était l'idée qui me plaisait pour éviter le soleil couchant mais j'avais pas pensé à l'inconfort du à la vitesse...

Mon idée du coup est de tenter prochainement de me faire une casquette alvéolée à l'impression 3D, avec des alvéoles à 45° dans le sens du vent montant le long du casque mais empêchant le soleil de m'éblouir en fin de journée.

Quand tu veux parler de l'inconfort lié à la vitesse, tu souhaites rouler à quelle moyenne chez tes voisins germaniques?

Car je pense que les casques Trail modernes, sont quand même conçus pour rouler sans gène à une vitesse de croisière.
Je doute que chez BMW, ils vendent des casques pour rouler en dessous des 80km/h
https://www.bmw-motorrad-azzurro.fr/cas ... e-couleurs

En fait le seul "inconfort" c'est quand tu tournes la tête en roulant pour admirer le paysage, là tu te prends une belle prise au vent

ps: effectivement j'ai aussi cru que c'était Brio sans ses lunettes sur la photo

On peux passer des heures à sélectionner un casque sur internet, rien ne vaut de l’essayer en magasin...
Roulant plutôt en « sportive »sur le bitume pour ma part, je privilégie l’espace dans la nuque, la stabilité et la sécurité. J’ai obtenu le meilleurs compromis en allant chez Arai. (Bon le mien du coup je ne le sort que avec une rouge >.<)

T'as absolument raison, on n'a absolument pas tous les mêmes formes de crânes, et on n'est pas forcément bien dans le même modèle, ne parlons même pas des marques qui ne taillent pas toutes pareil...

Rony a écrit:J'ai cru que c'était brio sur l'aprilia à wis au début.

Vous avez la même carrure, léger et petit.

D'autant que j'ai un réflex avec télé sur le ventre, sous la veste, lol...
Mais ouais, Brio est moi, on est fait pour la 125.

Voilà.
Comme on est petits, il parait...

JulienN a écrit:On peux passer des heures à sélectionner un casque sur internet, rien ne vaut de l’essayer en magasin...
Roulant plutôt en « sportive »sur le bitume pour ma part, je privilégie l’espace dans la nuque, la stabilité et la sécurité. J’ai obtenu le meilleurs compromis en allant chez Arai. (Bon le mien du coup je ne le sort que avec une rouge >.<)

Moi, les Arai, je ne peux pas les passer! En revanche, les Shoei, top!
J'en ai plusieurs des casques.
Intégral confortable pour tous les jours. Ajusté et étanche pour faire de la route. Très serré pour faire du circuit! Sinon, c'est impossible.
Que des casques intégraux.