Hello l'équipe,

Je vous partage ma réflexion du moment.

Je vais devoir plier et envoyer à la retraite mon fidèle TDM 850 dans les prochains mois un peu à contre coeur.

168 000km au compteur et toujours au top, conso d'huile identique au premier jour (moyenne à 0.5L/1000km)... Bref, je ne peux que conseiller cette moto pas cher à l'achat, facile à l'entretien et hyper polyvalente.

La logique voudrait que je la démonte pour la vendre en morceau mais on verra....

Pour la remplaçante, mes critères sont : modèle après 2007, fiable, à cardan, si possible trail et bicylindre. Budget, pas plus de 5 000€, ca me pique déjà le c*l de mettre cette somme dans une moto qui par définition, va prendre cher. On tombe sur quoi ? Suspens ?

Une moto guzzi!!!

J'ai donc cherché un stelvio depuis fin 2019 mais malheureusement dans mon budget, les modèles n'ont pas bénéficié du rappel des poussoirs (pb de traitement du métal). Pénible car je trouve cette moto bien sympa, atypique et les différents essais que l'on trouve sont tous très positifs!

Depuis 2 semaines, j'ai donc ouvert mes critères et commencé à regarder autre chose : le r1200r (une BM... allez, c'est bien la seule que je peux supporter avec ce chassis aux petits oignons), le XTZ 1200 (on commence à en trouver avec des km)...

Puis juste à coté de chez moi, j'ai trouve ca : https://www.leboncoin.fr/motos/1943683864.htm

Un FJR 1300 boite semi auto, 105mkm, 3e main à priori et historique quasi complet. Je vais la voir jeudi, l'idée est surtout de voir si le gabarit me conviendra.

J'aime bien la FJR, ..sauf sur les ronds points à basse vitesse et quand il faut la manœuvrer pour la garer.
Sinon c'est souple, il y a du couple, ça marche très bien et on oublie totalement son poids sur la route.

Pour ton trajet, c'est une moto idéale.
Elle va même te changer la vie niveau protection et confort, l'hiver.
En revanche, ça consomme! Et pas seulement de l'essence... Pneus, plaquettes, etc. C'est une moto bien plus lourde qu'un TDM.
C'est bien qu'elle ai un suivi complet chez Yam avec les factures et les deux clés, elle fait vraiment propre et bien entretenue, mais je trouve le prix trop élevé.
Il va falloir négocier à la Mormort...

phifi a écrit:J'aime bien la FJR, ..sauf sur les ronds points à basse vitesse et quand il faut la manœuvrer pour la garer.
Sinon c'est souple, il y a du couple, ça marche très bien et on oublie totalement son poids sur la route.

Et si tu mets une veste bleue, tu fais peur aux automobilistes.

BRIO a écrit:Pour ton trajet, c'est une moto idéale.
Elle va même te changer la vie niveau protection et confort, l'hiver.
En revanche, ça consomme! Et pas seulement de l'essence... Pneus, plaquettes, etc. C'est une moto bien plus lourde qu'un TDM.
C'est bien qu'elle ai un suivi complet chez Yam avec les factures et les deux clés, elle fait vraiment propre et bien entretenue, mais je trouve le prix trop élevé.
Il va falloir négocier à la Mormort...

Sur l'autoroute oui, je serais plus confort mais dans Paris, ça sera un peu moins drôle

On verra pour les consommations, de toute façon je changerai de motos régulièrement histoire de limiter les decotes liées au kilométrage.

Pour le prix, il est pas trop mal placé, les modèles après 2007 cotent mini 4000€. Les poignées chauffantes sont hs (variateur à priori) et la Distri n'a jamais été faite. Donc je ferais une offre en conséquence si la moto me va bien

Arnaud, je m'achèterai un casque blanc aussi histoire d'être crédible

Là tu vieillis Nono, tu vieillis
Bien trop vite

Je me préserve, nuance

Mais tu veux vraiment te limiter à un bicylindre? ou comme la FJR tu peux monter à +?

Je préfère de loin les bicylindres au 4... Mais je ne vais pas faire le difficile, à voir selon l'occasion qui se présente.

J'exclue en revanche les utilitaires type deauville, c'est vraiment trop fade à tout point de vue, c'est un coup à devenir dépressif

tu vas te marrer dans paris et pour la manœuvrer dans ton garage

Par contre oui, pour tout le reste ça semble idéal.

C'est justement sur ces points que je testerai le fjr demain.

J'ai déjà roulé une semaine complète avec un 1100 pan european dans la région et ça le faisait malgré un poids plus important (si on oublie les plots que j'ai shooté avec les valises, c'était impec' ). On verra bien !

Dans ce cas, pour faire plaisir à phifi, tu as aussi les vfr........
Et en plus il y en a une pas trop loin de chez toi
et dans ton prix
https://www.leboncoin.fr/motos/19455104 ... 4051296304

Tu fais suffisamment de bornes pour passer au cardan ou c'est un caprice ?

wismergor a écrit:Dans ce cas, pour faire plaisir à phifi, tu as aussi les vfr........
Et en plus il y en a une pas trop loin de chez toi
et dans ton prix
https://www.leboncoin.fr/motos/19455104 ... 4051296304

A prix équivalent, je prendrais ça.

phifi a écrit:Tu fais suffisamment de bornes pour passer au cardan ou c'est un caprice ?

Les deux mon capitaine

Je fais moins de kilomètres qu'il y a quelques années, hors période covid, je fais 80km/jour.
C'est surtout l'hiver où je ne supporte plus l'entretien de la chaîne... Quand tu t'es pris la flotte après une journée de boulot, où il fait 2 degrés et qu'il faut retourner au garage qui est à 5 min à pied de l'appartement pour graisser la chaîne...

Puis quittes à devoir changer de meule, autant se débarrasser d'un truc chiant.

Pas cher le VFR !
Le prix moyen que j'ai rapidement observé sur ce modèle était au delà des 6000€.