Appareil synchro carbus

[momort]

J'ai dans la tête depuis quelques temps de faire un investissement dans un depressiometre..

Alors.. je veux un truc correct..
Mettre un petit billet si il faut ..
Mais surtout trouver un bon rapport qualité prix. Et surtout un truc qui me permettra de faire du bon boulot..

Pour faire vite j'ai trois appareils qui ont retenu mon attention


Le carbtune ( dans 'es 130€).. depressiometre a colonnes
Le twinmax. ( Depressiometre électronique simpliste.. qui ne permet que de faire la comparaison entre deux cylindres ( 130€ )

Et plus haut de gamme le synX qui est un appareil professionnel ( enfin''. Il y a une gamme amateur a 300€ et une gamme pro a 450€) qui promet une résolution très fine. Et pas mal d'options utiles..

Bref.. si parmis vous, certains ont pu tester un ou plusieurs de ces objets.. je veux bien un retour..

Merki!!!

[REMY02400]

Tu achètes 4 cadrans (à dépression) et tu fais une boite en bois.


Ce n'est qu'un exemple.

https://www.wish.com/product/60024c37d1 ... &share=web

[momort]

Nan.
Ça c'est tout..nsauf précis..
Déjà essayé

[REMY02400]

Je me suis toujours servi de cette appareil sans aucun problème.
C'est certain aujourd'hui il y a mieux.
Si tu veux faire une vraie synchro il faut commencer par nettoyer les carburateurs, faire le réglage des soupapes et faire l'allumage.

[momort]

Nan mais ça je sais

Je veux juste investir sans devoir à chaque fois faire le mendiant auprès des connaissances

[REMY02400]

Le seul petit problème avec ce genre de matériel c'est les durites; Qui ne durent pas dans le temps.
Je comprend nous n'avons pas le même âge, forcément pas les mêmes outils pour travailler.

[solitaire73]

Y a pas que les durites qui durent pas dans le temps..

[Pink-kun]

Je vais suivre ta recherche avec grand intérêt car ayant une voiture avec 4 carbus à remettre en route je vais avoir besoin du même outil prochainement.

[momort]

Bah'' franchement le synX me fait grave de l'œil

[Pink-kun]

Ok, ça ne sera pas mon choix faute de budget (j'en aurai pas le meme usage que toi non plus), mais ce qui va grandement m'intéresser dans l'histoire c'est le cheminement : pourquoi lui, et surtout, "pourquoi pas les autres ?". Parce que ce qui sera rédhibitoire pour toi ne le sera pas forcement pour moi.
à la base, j’étais plutôt parti pour adopter la solution de Remy qui suffisait deja à l'époque de production de ma voiture. Mais si aujourd'hui il existe des solutions plus fiables et "performantes", ça m'intéresse de savoir comment et pourquoi.

[momort]

Bon je viens d'avoir un conversation d'une bonne demi heure avec un collègue du boulot qui fait de la prépa moteur sur motos..

Alors... C'est un mec qui a énormément d'expérience et qui a une véritable caverne d'Ali baba..
Il a même la machine pour refaire les stickers d'origines l'ensemble des valises injection des principaux constructeurs..
Bref.. le grand manitou local de la moto..

Donc il m'a dit de foncer sans hésiter avec le synX.

D'oublier le carbtune..et ne ne pas cracher sur le twinmax... Mais ce dernier est de conception archaïque et donnera des résultats plus grossiers que le synX

Il a les 3 appareils...

Il est déjà repassé avec des gars qui ont synchronisé avec des colonnes maison, des bidules a cadran etc....
A chaque fois, il a pas mal corrigé et le comportement moteur avait radicalement changé..

Bien-sûr .. avant de synchroniser... Réglage jeux aux soupapes.. nettoyage carbu filtre a air neuf et réglage de la richesse avec bougie "colortune... 60€ en plus à investir"

Mais apparemment le jeu en vaut la chandelle..


Lui''. N'utilise pas spécifiquement le synX il a un autre appareil, " synchromate" qui est légèrement différent, mais qui permet des résultats similaires. ..

En fait il a les deux appareils chez lui et il s'est habitué au synchromate... Mais pour lui les deux machines ( bien que différentes ) permettent d'obtenir des résultats similaires..


Donc là on part grossomerdo sur un investissement à 400€.
Entre le synX la bougie colortune et les adaptateurs de différentes tailles en fonction des puits de bougies..

Bref.. 400€ c'est plus cher que mon bandit



mais si je peux faire du bon travail, ça vaut le coup !

[ARNAUD]

Tu peux pas faire QUE des affaires comme le Bandit (à chaque fois que je le vois, j'ai envie d'en acheter un, lol)...
Et puis cet outil est un investissement sur le long terme, qui doit de plus fort bien se revendre si à un moment tu n'en as plus besoin...

[phifi]

J'ai testé le twinmax et c'était déjà vraiment bien.

[momort]

Oui apparemment il est tout a fait bien aussi..
Mais il ne donne pas de mesure absolue.. uniquement la différence entre deux carburateurs..
Alors je suis parti sur le synX.
Ça fait surement un peu riche mais c'est un bon investissement je pense

[nono28]

Quel modèle ?

J'avais acheté à l'époque un dépressiomètre à 4 cadrans sur leboncoin que j'ai utilisé de mémoire 5 fois

Ca manque effectivement de précision mais il m'a permis de dégrossir les réglages. J'ai affiné à chaque fois à l'oreille et le résultat était correct.