Dire qu'on trouve des roulemenst à aiguilles qui font 16 de large au lieu de 15.9 ...

Mais le roulement d'origine il a une référenec marqué dessus ?

Je l'ai pas dépose.. mais en tout cas rien d'écrit côté visible

momort a écrit:Après.. je peux bidouiller avec des rondelles pour compenser les 2.9 mm pour arriver à fleur.. ou au pire dépasser d'un dixième

Si tu trouves un moyen de le caler, parfait.
Sinon, perso, je le monterais avec deux gouttes de scelle roulement pour éviter tout risque qu'il ne se balade, mais je ne vois aucune raison a priori qu'il t'emmerde pendant ton we...

SEBLOB a écrit:Mais le roulement d'origine il a une référenec marqué dessus ?

La bon est celui que j'ai mis en lien, la dimension ne court manifestement pas les rues...
Si t'en trouves un à un prix humain, great job!
Perso, même chez les chinois, j'ai pas trouvé...

Alors..
Je ne l'ai pas encore reçu.
Normalement ça arrive mardi.

Ma question.
Lol
La cale.. elle doit prendre appui sur la bague intérieure du roulement .. ou bien l'extérieur.. ( ou les deux.. dans le cas d'une rondelle de diamètre 32 avec un trou de 15)
J'avoue.. je sais pas trop... Je dirais plutôt sur l'intérieur qui reste fixe.. ( du coup j'ai fait deux cales de 2.9mm une de chaque diamètre... Pour avoir ce qu'il faut le jour j


Sinon j'ai tombe le vieux roulement et j'ai trouvé la référence..
C'était écrit de l'autre côté



DF0261C3


En tapant cette référence... J'en trouve dans les 100€ .
Faut pas pousser..
Je préfère une bidouillé..
Toute façon.. là, c'est une urgence... Dans tous les cas je n'aurais pas eu le bon roulement dans les temps..
Après... Si ça le fait avec le roulement plus petit et une cale.. ben ma foi.. ça restera comme ça... Je le contrôlerai régulièrement .. et si ya pas d'usure particulière.. ben ... Ça m'ira très bien....

En appui sur les 2 j'éviterai...
A l'origine je suppose que la cage extérieure de ton roulement est en appui sur un épaulement du moyeu...?

Ben forcément.. du côté intérieur de la jante.. oui.
Mais de l'autre côté.. il n'y a que l'entraîneur de compteur

Donc tu places ta cale à cet endroit...

Yes

perso je mettrais la cale entre l'épaulement et le roulement
et seulement en appui sur la partie externe du roulement

Je vais essayer les deux toute façon.. j'ai fait 2 jeux de cale..
Je verrai bien ce qui fonctionne le mieux..
Je devrais recevoir le roulement demain

Il y a une cale (un tube) entre les deux roulements, qui prend appui sur chaque bague intérieure: donc c'est sur l'intérieur que ce prend l'appui.

D'accord.. merci..
C'est ce qui me semblait le plus probable

Bon.alors..
Je suis allé chez le fournisseur le plus proche et j'ai commandé deux roulement de 9
Je dois avoir une épaisseur de 15.9
Ben en mettant les deux roulements j'ai 18
Ça dépasse de 2 mm mais ça n'empêche absolument pas le montage.. et l'entraîneur de compteur se monte sans broncher..

Après essai sur route..
Rien a dire.. tout va bien..

J'attends quand même mon roulement de 13.. et j'ai un copain qui a du bon matos qui va me faire une entretoise pile poil a 2.9mm au bon diamètre..
Comme ça.. je garde ça sous le coude..

zeetoon a écrit:Il y a une cale (un tube) entre les deux roulements, qui prend appui sur chaque bague intérieure: donc c'est sur l'intérieur que ce prend l'appui.

D'où ma première suggestion de la page précédente.