Salut les copains,

Je me suis mis en tête depuis quelques temps de me trouver une nouvelle monture.
Certes j'ai la TRX pour les balades sympas, et la Ténéré pour tous les jours/voyages.
Mais, depuis que j'ai essayé une certaine Nuda j'ai envie d'un trail sportif, un mélange entre moto polyvalente et à sensations.
Critères :
- Plus que 1 cylindre et moins de 3.
- Châssis typé trail ou à la limite roadster confortable.
- Un châssis et freinage efficace pour s'amuser en col.
- Moteur sympa, joueur et qui envoie pas plus de 120cv


Pour l'instant j'ai été essayer une Multistrada 1000 de 2004, mais j'ai été moyennement convaincu...
Châssis et freinage super, mais le moteur qui sort 84cv pour un 1000 injection. J'ai eu l'impression que ça marchait moins que ma TRX, avec des entretiens plus poussés...

Pour l'instant je cherche à voir passer d'occasion une Granpasso, mais pas vu une seule.

Ha oui et si jamais certains y pensent, non je veux pas de CB500.

Un mt09 Tracer même s' il y a autant que 3 !!

Un T7?

Ha oui, j'ai oublié de préciser le budget
Je pensais mettre dans les 3000-4000 Max.

La T7 est dans mes plans mais trop cher pour l'instant et je préfère attendre 1-2 ans et m'en prendre une version World Tour avec gros réservoir.

Une varadero 125?
Bon , je sors...

T'es pas drôle... Le CB500 remplit pourtant tous les critères !

Ce que tu cherches s'appelle un hypermotard, un roadster suspendu plus haut et meilleur partout

La nuda coche beaucoup de cases aussi mais tu sais pertinemment qu'il ne faut pas franchir le pas

Je pensais que ce serait Brio qui parlerait du CB !

La Nuda oui, mais faut pas... On sait bien pourquoi

Sinon j'ai peut être trouvé une perle : Cagiva Navigator 1000 vous connaissez ?
Un trail italien avec le moteur de la Suzuki TLS 1000.

Je ne connaissais pas !

Il y a évidement des airs de Multistrada mais elle est loin d'être vilaine. Je suis curieux de voir ce qu'elle vaut sur route, il ne faudra cependant pas avoir en tête la nuda dans l'essai

Bonne moto, chouette design, mais bon courage si tu as besoin d'une quelconque pièce spécifique...

et pourquoi pas une KTM SMT

Trop cher je pense

Ca rentre dans le budget?

Tu as la version d'origine de la Cagiva Navigator 1000 avec la Suzuki DL 1000.
Même moteur, mais surement moins cher en pièces détachées.

Les KTM SMT sont un bon choix mais c'est un tout petit peu au dessus du budget de 3000-4000€ (entre 4 et 5k sur le marché français.)
Mais avec l'aide d'un Momort ça doit passer. ou avec un petit billet en plus dans le budget.

wismergor a écrit:Tu as la version d'origine de la Cagiva Navigator 1000 avec la Suzuki DL 1000.

Léa Seydoux était pas dispo, on t'envoie Marylou Berry.

Effectivement je ne connais pas bien les KTM, la SMT 990 serait pas mal. Par contre la fiabilité et entretien sont-ils pas trop un frein à cette moto ?
Je vais aller essayer une Navigator demain soir...