Goodspeed avait une SMT, quoi dire, pousse au crime, mais Katoche, c' est une vision sportive de la moto.
Il en a eu marre au bout de 2 ans, pour son manque de souplesse, pas super confortable, un moteur qui chauffe pas mal, qui boit aussi pas mal. C' est une belle arme pour faire le con.l' entretien Katoche est assez rigoureux

J'ai jamais eu trop confiance en la fiabilité des katoches.
Un collègue a la 990 adventure et a eu beaucoup de soucis avec...

Bon spoiler, ça sera une Cagiva Navigator.


29000km, bon elle a pas roulé depuis 2009, démarre mal (surement l'essence pourrie) et une légère fuite au filtre à huile.
C'était un mec de 60 balais qui l'avait, plus roulé depuis longtemps. Elle est toute équipée.
J'ai pu la négocier à 1000 balles, me réjouis de la rouler !

Sportif et fun, j'voyais pas exactement ça avec des valises et une poubelle de porte-bagages...
Ne parlons pas des tubes de chauffage latéraux.


Chouette meule, sinon, et super propre, apparemment.

Les valises ça ma gicler comme le taupe caisse !
Pour les protections sur le coté je vais les laisser, bien pratique et introuvable si j'en voulais.

1000 balles?
Serais-tu entrain de te tirer la bourre avec Momort?

Rony a écrit:Les valises ça ma gicler comme le taupe caisse !

Surtout qu'elle a un beau cul, cette mob...

Loin d'être moche je trouve, surtout avec une couleur sympa :

Tu vas garder les pots d'origines?

Rony a écrit:Loin d'être moche je trouve, surtout avec une couleur sympa :

Absolument!
Déclinée à l'identique en 600 sur la Canyon à l'époque...

C'est vrai que c'est pas forcément une des plus belle.
Par contre à rouler !
Ce bicylindre qui s'énerve de 3000 à 9000-10000 tours c'est vraiment dément. Avec un super cadre et une bonne tenue de route c'est top. Le freinage est bien mais pourrait être un peu plus mordant, sinon rien à redire.

Esthétiquement, je trouve ça bien plus sympa que pas mal de trucs récents.

Rony a écrit:C'est vrai que c'est pas forcément une des plus belle.
Par contre à rouler !
Ce bicylindre qui s'énerve de 3000 à 9000-10000 tours c'est vraiment dément. Avec un super cadre et une bonne tenue de route c'est top. Le freinage est bien mais pourrait être un peu plus mordant, sinon rien à redire.

J'en déduis que c'est réparé ?

Oui ! Le soir même je roulais avec.
J'ai vidangé l'essence (marrant ce réservoir en 2 parties), mis de l'essence neuve, la fuite d'huile c'était un filtre bien trop serré. Un neuf à la place, vidange, changer les fluides et ça roule.

Savez-vous par hasard à quoi sert le lèche roue arrière là dessus ?

A pas repeindre la jolie robe de te passagère s'il a plu.

Rony a écrit:Savez-vous par hasard à quoi sert le lèche roue arrière là dessus ?

À lécher la roue?


Si ma mémoire est bonne, il me semble que c'était à l'époque un truc à la c... d'homologation TUV...