Heu... Un gromono. "Sportif"


Le kle j'en ai eu 2.
Je peux dire que ça tracte vraiment bien..
La zone Rouge est a 11000 tr et quand c'est lancé, c'est sacrement ennervé


Bon.. concernant la navigator.. 1000€ c'est un sacré coup . J'ai failli m'en acheter une.. ( plutôt echanger contre mon pegaso) mais c'est mais passe sous le nez..

Moteur du sv1000 me semble t-il
Moi j'approuve!!
Mais pour les pièces détachées... Bon chance

bah, sur papier, la freewind a de meilleures perf...plus de watt et des kg en moins.

Mais, je te rassure, je ne classe ni l'une ni l'autre dans la catégorie "sportif"...

Mon dr 800 fait 60cv
Je peux te garantir que mon nsr 125 a 26cv le défonce en ligne droite a l'accélération et certainement en vitesse de pointe

Le freewind n'est rien d'autre qu'un dr 650 amélioré


Pour avoir eu aussi
Dr 600
Dr 750
Dr 800
Pegaso 650
Africa twin 750
Xt 600
Super Ténéré 750
Dans les trails de ces années.

Niveau performance du moteur.. je classe le kle au dessus de tout ceux là en performance.. ( du moins pour une utilisation route..)

Et je ne parle que du moteur

Je suis d'accord avec Momort.

momort a écrit:Niveau performance du moteur.. je classe le kle au dessus de tout ceux là en performance.. ( du moins pour une utilisation route..)

BRIO a écrit:Je suis d'accord avec Momort.

J'peux pas vous dire, j'suis passé des 500 CRs à une bonne fournée de 500 KTMs.

Qu est ce que j aurais aimé essayer un 500 cr !!!! Ayant eu la 125 et le 250 ! Ca doit être tout simplement monstrueux non Arnaud ?

Ca dépend beaucoup de ton échappement, de ton silencieux, de ton rotor et de diverses autres bricoles...
Les miennes étaient toutes douces, les gens qui les essayaient étaient souvent déçus...