Francis a écrit:Bonjour,
J'ai fait environ 10 ans d'assistance rallye (auto), donc de mon expérience, je peux dire que les pneus pluie sont justement des gommes tendres donc plus faciles à faire chauffer, plus adhérentes, mais qui s'usent plus vite (et avec plus de cannaux d'évacuation éventuellement, bien que le temps de vrais slicks soit fini en rallye).
Exact, car sous la pluie, les pneux ont plus de mal à chauffer, donc ils doivent être plus tendre. Si tu roules avec des pneux pluies sur le sec, ils vont fondre comme neige au soleil.