+ 7 cv ac un réglage des valves !!!

de **michel125dtr** le 29 Oct 2005 22:54

la verité

une bibouille tres simple a faire
deconnecter les cables de la valve
ensuite démonter le pot et regler la valve en pleine ouverture
faire un essai

apres ont vas me demander pouquoi je meule le valve

faut faire le test obliguatoire

de **OliVe** le 01 Nov 2005 19:43

réponse bête :wink:

pourquoi tu meules la valve :lol:

de **Néo** le 01 Nov 2005 20:37

ouai pourkoi tu meule ta valve

de **Pat** le 01 Nov 2005 22:49

J'ai vérifier sur mon dtx par le trou de la lumière d'echappement, avec le règlage origine, en position pleine ouverture (contact mis) et foret de 4 mm dans le repère, la valve est mal règlée.
J'ai démonter la valve qui est en 2 partie et je l'ais polie légerement sans enlever trop de matière, la valve forme un leger bomber d'origine, c'est certainement ce que Michel conseille de limer, moi je ne l'ais pas fait, juste polie.
Au remontage, enfin pour ma part, j'ai du décaler le règlage dans le sens horaire de 2 ou 3mm, la c'est nickel.

A+

de **Grolik** le 01 Nov 2005 22:59

Je vais regarder ça!
Justement j'ai déposé le collecteur pour virer le cata, donc c'est l'occasion rêvée...

de **michel125dtr** le 01 Nov 2005 23:03

merci pat je passe moins pour un con avec mes preperations
c'est vrais un peus poussé mais c' est mon plaisir le 2 T

de **Pat** le 01 Nov 2005 23:23

Michel, c'est un peu (beaucoup) grâce à toi que nos yam fonctionne mieux. :wink:

de **Dr_phobos** le 02 Nov 2005 0:06

Juste un truc ! que je comprend pas.. messieurs de chez Yam sont les premiers à regler les machines qu'on achete.. donc.. leur conception a été testée mainte et maintes fois ds des labos circuit et j'en passe.. et restera tjrs des reglages à faire ?!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour ma part je comprendrai les reglages genre limage, enlevement de cache filtre ou j ene sais quoi si vous faites des modifs ...

mais quand la moto est nickel chrome d'origine.. il restera tjrs des reglages à faire ou quoi?

de **karim** le 02 Nov 2005 12:19

Dr_phobos a écrit:mais quand la moto est nickel chrome d'origine.. il restera tjrs des reglages à faire ou quoi?

Ben faut dire quand-même qu'on cherche à grapiller le moindre km/h sur nos brèles hein ! Alors oui dans l'absolu tout est optimisable au maximum...
P.S.: Au passage certains possesseurs de GSXR 1000cc rajoutent des pots pour gagner encore et encore... De 125cc à 1000cc le délire reste le même : OP-TI-MI-SA-TION !

A ceci près qu'eux c'est pour attraper les 300km/h et nous les 140km/h !

de **SEBLOB** le 02 Nov 2005 14:48

De toute façon les réglages d'origine c'est pour les machines bridées :lol:

.
Forcément c'est pas le même réglage une foi que l'on débride.

Et puis du réglage d'usine, certains cons le modifient pour le rodage (plus riche souvent).
Et enfin normalement avec le temps et les vibration, les réglages bougent un peu :roll:

.

A+

de **2T4T** le 02 Nov 2005 23:16

Hello,
On fait encore plein de bonnes choses avec une valve :
http://perso.wanadoo.fr/arzhdata/ss_07.pdf
Slts

de **Pat** le 03 Nov 2005 0:51

Ah bon ?! ben quoi ?

de **Dr_phobos** le 03 Nov 2005 1:24

hum.. je lis le japonais;.. et l'anglais aevc une telle aisance que je ne vous le dirai pas

oui ou ije sors !

de **Grolik** le 04 Nov 2005 19:14

Chez moi aussi le réglage était pas top sur mon DTX '05...
La valve s'ouvrait trop :/

de **michel125dtr** le 05 Nov 2005 0:12

la valve est 1 des elements le plus important
mais demonter le pot est plus dur que poster sur un site et se plaindre apres
faire un essai avec la valve debranchée les cables et ouverture a fond
l' a je veus les avis des personnes (a qui ose le faire )

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