wismergor a écrit:Mais non moi je dit que ça apporte juste de l'air "pure" afin de diminuer le taux de polution en sortie de pot , ça pollue autant mais ça ce voit moins
(Pour info, les porshes avaient un systeme à peu pres paralleles à l'epoque où ces voitures etaient la cibles des ecolos)

En tout cas mon explication peut tout à fait marcher

Ca dépend comment ils font les tests .

Mais c'est vrais que la plupart du temps il me semblent qu'ils analisent ce qu'il y a dans un volume donné de gazs d'échappement.

Si tu prend un litre de gaz d'échappment et que tu analise c qu'il y a dedans, forcément si les gazs qui composent ce litre sont en fait un mélange de gazs issu de la combustion et d'air "pur" provenant de la boite à air çà dissoud les poluant et réduit le taux . Même si au final il y a quand même la même quantité de poluant .

Disons que la véritée doit ètre un mix des deux:
- l'air en provenance de la boite à air permet de rebruler certain composant au contact du catalyseur surchauffé
- çà dissoud les poluants dans l'air "pur"



A+

L'ajout d'air sur certains composé chaud favorise leur oxidation , donc modifie leur composition chimique c'est aussi un principe fondamental du catalyseur