Quelques questions...

[TOTO03]

Alors voilà suite à qq pièce tordu à cause d'une ptite chute, je vais en profiter pour faire réviser la moto et la boosté un peu.
Pour l'instant la 6 bloque a 9200t/m a peu près, soit 117km/h, à peine la pointe d'une Tdr bridé...c'est frustrant...

Mon objectif serais d'allé à 135 / 140 en début de zone rouge, et + de 140 en zone.

1ere question :
En changeant les segments (qui ont 17500km), vais-je retrouver la pointe que j'ai perdu? (avant j'allé a 128km/h à 10 000t/m)

2eme question:
Dites moi les prix de chaque pièce, puis ensuite avec la main d'oeuvre dites a peu près à combien je vais m'en tirer pour monter toute ces pièces:

-Segment
-Kit chaine (pignon de 17)
-Plaquettes
-Cligno
-Selecteur
-clapet carbone


Avec tout ça, ai-je une chance d'atteindre l'objectif du début de post?


Voilà merci


++

[Toopack]

Nan ! ! il te faut du couple et de la puissance en haut pour çà .
Si tu te contentes de changer tes segments et de mettre une dent au pignon, avec de la chance ( en baissant les oreilles ) tu atteindras la même vitesse qu'avant ( et encore ) au pire tu perdras en pointe mais c'est sur tu vas faire baisser tes tours à fond de 6

[greg59]

Salut
Ta TDR est de quelle année? C'est une 4fu ou une 5ae?
Si c'est une 4fu peut etre un reglage de valve a faire.
Sinon tu peut ajouter de l'avance a l'allumage(il y a de nombreux postes a ce sujet) et suivant le budget une ligne et un gros carbu.
Avec tes clapets carbonne c'est deja un bon debut et si ton mecano règle ta valve et ta carburation au poil, tu ne sera deja pas loin de ton objectif

[TOTO03]

Elle est de l'année 2000.

Bon je crois que je vais passer le permis gros cube tout compte fais, même avec les mofis que j'ai dit je serais lassé 4 jours après, donc voilà.

A la révision je vais juste changer les pieces en fin de vie, soit segmentation et kit chaine. Pour le cligno et le selecteur je vais leur demandé de juste my retordre.

Combien ça va me couter a peu pres les mosieur?